ジャカルタ - 北スマトラ州クアラナム国際空港の経営陣は、インドのGMRグループとのコンソーシアム企業でもあるPT Angkasa Pura IIの子会社であるPT Angkasa Pura Aviasi(APA)に正式に移管されました。今回の経営移管により、クラナムがインドネシアとインドとの貿易関係を改善できることが期待されている。
国有企業(BUMN)のエリック・トヒル大臣は、PT Angkasa Pura Aviasi(APA)による北スマトラのクアラナム空港の管理は、人間の移動だけでなくサプライチェーンも輸送エコシステムを改善するための具体的な取り組みであると述べた。
「アルハムドゥリッラー、今日、私たちは一緒にクアラナム空港管理がPT Angkasa Pura IIまたはAP IIから戦略的パートナーであるGMR空港との合弁会社であるAPAに引き継がれるのを目撃しました」とエリックは、7月7日木曜日、ジャカルタのサリナでAP IIとAPAによるクアラナム空港商業運営文書の署名を目撃したときに言いました。
エリック氏によると、この戦略的パートナーシップは、BPKPのレビューと支援を含む透明な入札プロセスを通じて、優れたコーポレートガバナンスプロセスを優先する。目標は、インドネシアに利益をもたらすことです。
エリックは、この戦略的パートナーシップにより、クアラナム空港管理の質が向上し、よりプロフェッショナルになり、サービスが向上し、ユーザーが快適性、セキュリティ、快適な体験を感じられるようになると期待しています。
「これはインドネシアにとって、新しい市場を構築する機会でもあります。南から南への貿易は非常に可能性を秘めています。この協力により、インドネシアとインドを直接アクセスすることができます」とエリックは言いました。
エリックによると、インドネシアとインドとの貿易関係は非常に良好です。GMR IndiaはAP IIと共同で、他の国で途中降機することなく、インドネシアへのトラフィックを増加させます。
「私たちには肉が必要であり、インドもインドネシアの石炭を必要としています。それは双方にとって好都合な文脈です。かつては近隣諸国、シンガポールやマレーシアに行くのをやめていましたが、今ではスマトラ島は韓国やオーストラリアなどの他の目的地の国に再び行く前にハブです」と彼は説明しました。
クラナムは国際ハブになる
エリック氏は、この協力により、クアラナム空港は北スマトラ島を観光と貨物の中心地として奨励する国際的なハブになると述べた。エリックはインドネシアが他国の市場になることだけを望んでいない。
「それはポジティブなことだ。経済発展はジャワだけにとどまりません。スマトラの経済は、それ自体の強みです。大統領はすでに有料道路に投資している。これはスマトラの経済と雇用を改善するためです」と彼は言いました。
エリックにとって、クアラナム空港は、スマトラ島の扉を通してインドネシアを認識できるように、国際的な世界への玄関口になることで、シンガポールのチャンギ空港とマレーシアのクアラルンプール空港の優位性に匹敵する必要があります。
さらに、エリック氏は、この協力はインドネシアの物流の高コストを削減することも目的としており、現在、世界平均の13%よりも23%以上高いと評価しました。
「物流価格が高額な場合、どうすれば競争できるでしょうか。Pak Budiと私はサプライチェーンの改善に真剣に取り組んでいます。北スマトラがいかに重要であるかを強調する協力は、年率5%を目標とするインドネシアの経済成長が2045年まで成長し続け、世界第4位の経済大国になることを確実にするために、インドネシアの経済成長の新たな中心地として奨励する」とエリックは述べた。
クアラナム空港の質の向上は、COVID-19パンデミックの克服におけるインドネシアの成功に沿って、現在プラスの成長に戻った観光エコシステムの強化も支援しています。
エリックはまた、インドネシアの文化を維持し、保存するためにクアラナム空港の管理者に助言しました。彼によると、クアラナム空港は、インドネシアの芸術、文化、零細・中小企業の恒久的な舞台として文化パレードを再開したスカルノ・ハッタ空港とI Gusti Ngurah Rai Airportの足跡をたどることができます。
「韓国だけができるし、インドネシアもできるに違いない。私は再び、インドネシアの観光エコシステムの開発と強化における変革プログラムを継続するよう、出席している観光部門のSOEのランクに助言します。専門的にビジネスを行い、プロのパートナーと戦略的パートナーシップを構築します」と彼は言いました。
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