ジャカルタ - PT Hutama Karya Infrastruktur(HKI)は現在、全長40 kmの一連のトランススマトラ有料道路(JTTS)ペカンバル - パダンセクションのセクションの1つであるペカンバル - バンキナン有料道路の一部の31 kmを完了しました。
ペカンバル-バンキナン(ペナン)有料道路に取り組む中で、HKIはビルディングインフォメーションモデリング(BIM)を実装してインフラ開発を加速しています。
「これは、規制、人材育成、革新的な資金調達、およびこの場合の研究と技術成果の適用の形でBIMの実装という形でルールを作ることによって政府によって支えられています」と、7月7日木曜日にアンタラから引用されたオペレーションIII HKI Selo Tjahjonoのディレクターは述べています。
Selo 氏は、BIM は、建設のあらゆる段階で利害関係者が意思決定を行うための基礎としてすべての情報を含むバーチャル リアリティ (VR) を使用して見ることができる 3 次元とアニメーションの形で建築計画のデジタル表現であると説明しました。
「現場での BIM の実装では、BIM の出力である作業図面が既に使用されているものもありますが、以前は手動図面を使用していました」と彼は言います。
BIM があれば、建設プロセスはより効果的になる可能性があると彼は続けた。橋梁構造物の作業図面作成、コンクリートや鉄筋の体積の計算、作業の段階、体積の計算など、一定時間内に多数の人が行うべき作業を、より短時間で行うことができます。
「他の利点の 1 つは、システムがモデル計画に従ってフォームを詳細に読み取ることができるため、はるかに徹底的かつ正確な体積の計算にあり、有料道路の建設に BIM を実装することで作業時間とコストも削減されます」と Selo Tjahjono 氏は述べています。
ペナン有料道路での BIM の使用は、2021 年の道路の日のお祝いで PUPR 省からも賞を受賞しています。
HKIは、道路・橋梁建設技術革新コンペティションでビデオを通じて2位のタイトルを獲得しました。ペナン プロジェクト チームは、4 分 30 秒のビデオを通じて、BIM が現場のチームが有料道路の計画と建設にどのように役立つかを説明します。
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