ジャカルタ - ボゴール農業研究所(IPB)は、LPPM鉱山埋立研究センターを通じて、港湾事業体PT Karya Citra Nusantara(KCN)が管理する北ジャカルタのマルンダ港にグリーンポートを建設するための調査を準備しました。
「IPBは、2022年2月にKCBと覚書または覚書に署名することによって特徴付けられるグリーンポートコンセプトで港湾計画に関与しています」と、LPPM IPB鉱山埋立研究センタースリ・ウィラルソ・ブディの植生部門の責任者は、7月2日土曜日のアンタラから引用しました。
スリ・ウィラルソは、彼の党は、どの作物がPTのBUP港での植え付けに適しているかを決定するための研究を実施すると述べた。2022年2月の覚書調印を記念したKCNです。
「覚書では、景観の確認、土壌の化学的性質の分析、そしてどの材料を使用するかなどの調査活動を行うことに合意しました」とSri氏は述べています。
IPBは、植物タイプの選択、植栽パターンの決定、植栽準備、植え付け、プラントメンテナンス、プラントブランチの準備からサイト計画、マッピングなど、サイトプランレポートと詳細なエンジニアリング設計を作成し、作成します。
スリ・ウィラルソは、マルンダ港への最初の調査では、PT KCNが所有する港が沿岸の土地を土地に転換したことが知られていたため、木を植えることは通常の土壌表面に植えることほど簡単ではなかったと説明しました。
「エンジニアリング設計の後半で、木を植えるには大きな穴が必要で、外から土が運ばれてきます。そのため、そこにある埋め戻し土壌に頼って、植物が極端な条件下で生き残るのを助けることができる他の材料を追加することはできません」と彼は説明しました。
環境にやさしい港を建設するという課題について、スリ氏は海水の要因も考慮しなければならないものであると認めた。
「もちろん、植える場所の後半で海水の侵入が多すぎるかどうかを分析する必要があるため、測定する塩分濃度があります」と彼は言いました。
さらに、スリ・ウィラルソは、適切な植物の種類、適切な場所に植える方法を見つけるのに、研究プロセスに約3ヶ月かかったと言いました。
「調査結果が出たらすぐに取締役会に伝え、すぐに実行が承認されれば、建設を実施することができます」と彼は言いました。
別の機会に、PT KCNのウィドド・セティアディ社長は、KCNは常にグリーンポートを建設するというコミットメントを継続していると述べた。
今日まで、BUP PT KCN のステージ 1 からステージ 2 までのマングローブ植林の総面積は、目標の 1,700 メートルから 1,080 メートルに達しています。
「BUP PT KCN はマングローブ林として 1,700 メートルの土地を提供してきました。植え付けの第1段階は長さ600メートルで、埋め込まれており、そこには生態系も生息しています」とスリ・ウィラルソは言いました。
マングローブの植林活動は、2024年までに60万ヘクタールの面積にマングローブを植えることを目標とするジョコ・ウィドド大統領が立ち上げたリハビリテーションプログラムに対するKCNの支援である、と彼は続けた。
また、BUP PT KCN は、教育CSRプログラムを通じて周辺コミュニティに働きかけ、コミュニティが健康の重要性を認識できるように社会化しています。
さらに、PT KCNは港湾エリアで大気質標準試験を定期的に実施しています。品質標準試験試験の2つの試験から、BUP PT KCN の大気質の結果は、政府規制によって決定された基準を下回っているか、または下回っていることを示しています。
「BUP PT KCN は IPB と調整し、協力して、このグリーンポートの実施を支援するための調査を実施しました」と WIDODO 氏は述べています。
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