Moeldokoが良いニュースをもたらす:政府が漁師のための太陽光発電補助金の利用可能性を保証

大統領府長のモエルドコ。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 大統領府(KSP)のモエルドコ長官は、中央政府が補助金を受けた石油需要への様々な容易なアクセスを提供することによって、漁師のためのディーゼル燃料の利用可能性を確保することを保証した。

「将来的には、漁師が補助金を受けたディーゼル燃料を得ることが難しくなくなることが期待されています」と、6月24日金曜日のアンタラから引用されたリアウ諸島州バタムシティ(ケプリ)のマリオットホテルで、漁師のための補助金付き燃料の配布手順の簡素化に関する覚書(MoU)の署名を目撃した後、Moeldokoは言いました。

覚書の署名は、海事漁業省の代表、ペルタミナ・パトラ・ミガス、BPHミガス、ケプリ・アンサール・アフマド知事、ビトゥン市長、スカブミ摂政、中央マルク副摂政、経済開発補佐官が代表を務めるチラカップ摂政によって行われました。

Moeldoko氏は、この活動は、補助金を受けたディーゼル燃料を既存の漁師に配布し、補助金を受けたディーゼルを適切かつ適切に受け取るという問題を解決することを目的としていると述べた。

彼によると、これは漁師のためのディーゼル燃料に多くの問題があることを考慮しています。利用できないその存在から始まり、希少性の問題、漁師の給油所(SPBN)で在庫が手に入らないなど、他の問題まで。

「私たちは、特にそれが繰り返し問題であり続けているので、この問題が引き続き起こることを望んでいません。だからこそ、私たちはこの問題を直ちに終わらせるために一緒に座るためにここにいます」とKSPのMoeldoko責任者は述べています。

一方、KSPのアラン・コロプタン主任専門家は、現在インドネシア全土に約270万人の小規模漁師が広がっていると述べた。

彼は、これらの漁師が補助金を受けたディーゼルの問題に直面するのに最も脆弱であることを考慮して、漁師はディーゼル補助金を受けることを優先されるべきであると述べた。

「それだけで、小さな漁師、特に漁船の容量が5グロストン(GT)未満の漁師の数を記録する必要があります。このタイプの船は免許を取得する必要がないため、実際に何人の漁師が5GT以下の船を所有しているかに関するデータが必要です」と彼は言いました。

10GT、20GTから30GTのボートの所有権については、一般的に、それはまた、小さな漁師として分類されている、と彼は続けた。彼らの存在は、彼らがそれを買うのに十分な資金を持っているので、補助金を受けたディーゼルを得ることはそれほど難しくありません。

しかし、政府と国民は、引き続き実施されているさまざまな政策により、補助金を受けたディーゼルの不足の問題が再び起こらないことを望んでいると述べた。さらに、政府は現在、漁師のための特別なビジネスアクターと漁業カード(日阪)プログラムを発行しています。

「うまくいけば、カルトゥ・クスカ・プログラムによって、漁師はもはや補助金を受けたディーゼル燃料を手に入れるのに苦労しなくなるでしょう。なぜなら、ターゲットは彼らが5GT以下の小さな漁師だからだ」とアラン・コロプタンは言う。