ジャカルタ - エネルギー鉱物資源省(ESDM)、PT PLN(ペルセロ)、PT Pertamina(ペルセロ)は、石油燃料オートバイ(BBM)の電気モーターへの転換を加速するために協力する覚書に署名しました。
このステップは、クリーンエネルギー転換を加速し、燃料油(BBM)の輸入と補助金を削減し、国の外国為替を節約することです。
エネルギー鉱物資源省のエゴ・シャフリアル事務総長が代表を務めるアリフィン・タスリフ・エネルギー鉱物資源相は、政府は同国でバッテリーベースの電気自動車の使用を促進し続けていると述べた。目標は、2025年までに600万台の電気モーターを稼働させることです。
「私たちはこの改宗を本当に奨励しています。本日合意された協力を通じて、2025年までにインドネシアで600万台の電気モーターという目標がすぐに達成されることが期待されています」とエゴは6月24日金曜日のスピーチで述べました。
今年、エネルギー鉱物資源省は1,000台の燃料モーターを電気モーターに転換します。2030年までに、新型およびコンバーチブル電気モーターから1,300万台の電気モーターを生産させることを目標としています。
エゴは、このプログラムが独立したインドネシアの電気自動車産業の成長を促進するための魅力になることを願っています。さらに、電気自動車に対する一般の関心の高まりに伴い、国内産業の競争力を高めることもできます。
PLNのダルマワン・プラソジョ社長は、インドネシアにおける電気自動車エコシステムの形成を加速し、2060年までにカーボンニュートラル目標の達成を加速するために、燃料モーターから電気モーターへの転換プログラムを支援するPLNの用意があると述べた。
「この転換は、エネルギー安全保障においてより自立するためのステップの1つでもあります。なぜなら、それは輸入ベースのエネルギーから国内ベースのエネルギーに移行するからです」とダルマワンは言いました。
同氏は、PLNは今年、運用車両として使用される400台の電気モーターを準備したと述べた。これはまた、PLNが地域社会に電気モーターをキャンペーンする方法の1つです。
「このバイクはこれからも動き回っていくので、PLNとエネルギー鉱物資源省のロゴがあります。これは多くの人に見られ、コストは下がるでしょう。コミュニティの注目を集めるために」とダルマワンは言いました。
彼はまた、電気自動車を使用することで炭素排出量を削減できると述べた。今日、最大の炭素排出量の寄与の1つが輸送部門から来ていることを考慮すると。
「電気よりも1リットルの燃料の排出量は、炭素排出量は低い電気です。このため、私たちはこのプログラムを炭素排出量を削減するためのステップの1つとして強く支持します」とダルマワンは付け加えました。
PLNは、燃料モーターの電気モーターへの転換に積極的に参加することに加えて、インドネシアの電気自動車をサポートするための電力インフラが利用可能であることを保証します。
PLNのサポートは、公共の電気自動車充電ステーション(SPKLU)、公共の電気自動車のバッテリー交換ステーション(SPBKLU)、および家庭用充電ステーションを通じた電気インフラの提供を通じて行われます。2022年5月現在、PLNは電動バイクの所有者が充電しやすくするために90台のSPBKLUを提供しています。充電ステーションに関しては、PLNは98ポイントにまたがる急速充電と超急速充電ステーションからなる129ユニットの充電ステーションを発表しました。
「今年、PLNは、人々が電気自動車を満タンにすることを容易にするために、40ユニットの充電ステーションを追加するための資金を割り当てました」と彼は言いました。
長い間、PLNは公共の戦略的ポイントに公共電力供給ステーション(SPLU)を建設してきました。
「また、電気自動車の所有者には追加の電力の割引や夜間の電力使用量の30%割引など、多くのインセンティブを提供しています」とDarmawan氏は述べています。
PLNがとったこれらの措置は、排出削減を支援し、より良い生活をもたらすための努力です。
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