ありがたいです！ハッジとウムラはガルーダ・インドネシアの収益を30%削減できる

図。(写真:ドク。ガルーダ・インドネシア航空)

ジャカルタ - ハッジとウムラの再開は、PT Garuda Indonesia (Persero) Tbkにとって新鮮な空気の息吹です。実際、GIAA証券コードを持つSOEは、その収入が最大30%増加することを望んでいます。

ガルーダ・インドネシア航空のイルファン・セティアプトラ会長は、1443/2022年のハッジの年に、ガルーダ・インドネシア航空は47,915人もの巡礼者に奉仕すると述べた。Irfan氏によると、これは同社の収益の増加を促進するという。

「もちろん、それは重要です。伝統的にウムラとハッジは私たちの収入の約30%だからです。ですから、もちろん、ウムラとハッジの再開を歓迎する」と、ガルーダ・インドネシア事務所で会ったとき、彼はVOIに語った。

イルファンによると、特にウムラとハッジのフライトでは、大衆の熱意は非常に高いです。聖地訪問へのアクセスが閉鎖されてから2年が経過したためです。

「昨日のウムラシーズン中は、ほとんどすべてのフライトが満席でしたが、ハッジシーズンに入り、6月4日から8月14日までのハッジシーズン中にハッジに特化した7機すべての航空機が閉鎖されました」と彼は言いました。

1,506人の巡礼者を出発開始

6月4日土曜日、ガルーダ・インドネシア航空はハッジ便1443/2022便の運航を開始しましたが、これはインドネシアから聖地への巡礼者の最初の出発でもありました。この機会に、ガルーダ・インドネシア航空は、393の会衆を持つジャカルタ - マディーナ、393の会衆を持つパダン - マディーナ、720の会衆を持つソロ - メディナの2つのフライトの3つの飛行ルートを通じて、少なくとも1,506の会衆を輸送しました。

1443/2022年のハッジの年に、ガルーダ・インドネシアは128の飛行グループ(クラスター)に分かれて47,915人の巡礼者に奉仕し、バンダアチェ(2,023人の巡礼者)、メダン(3842人の巡礼者)、パダン(2,885人の巡礼者)、ジャカルタ(9,228人の巡礼者)、ソロ(15,477人の巡礼者)、バンジャルマシン(2,507人の巡礼者)、バリクパパン(2,639人の巡礼者)、マカッサル(7236人の巡礼者)、ロンボク島(2,078人の巡礼者)の9つの乗船から出発します。

すべての会衆を輸送するために、ガルーダ・インドネシア航空は4機のB777-300ER航空機、1機のA330-300航空機、および2機のA330-900neo航空機からなる7機のワイドボディ機を運航 しています。会衆自体の輸送は、2022年6月4日から7月3日に行われる出発段階と、2022年7月16日から8月14日に行われる帰還段階の2つの段階に分かれます。

以前、イルファンは、ガルーダ・インドネシアはハッジ・サービスの運営準備を強化し続けていると述べた。特に、今年のハッジ旅行が2年以上前から予想されていた旅であることを考えると。

「新しい習慣に適応するこの時期の真っ只中にハッジ便を提供するために戻ってくることを信頼されていることは、確かに名誉であり、安全で快適な飛行サービスの存在を通じて巡礼者の礼拝の旅がスムーズに行われることを確実にする最前線に常にいるという国家旗艦としての私たちの表明の一部です」と彼は言いました。

イルファン氏はまた、会衆に付加価値サービスを提供する取り組みとして、ガルーダ・インドネシア航空は、出発時と帰国時の両方で、飛行中にイスラムのニュアンスを持つさまざまな機内エンターテイメントエンターテイメントオプションを提示していると述べた。それだけでなく、会衆は乗船エリアの典型的なメニューに従って機内ケータリングも受けます。