ジャカルタ - PT Pertamina International Shipping(PIS)は、液化天然ガス(LNG)事業の発展について、PT Badak Natural Gas Liquefaction(NGL)と覚書(MoU)を締結しました。
PISのロバースMV Dumatubun事務局長は、発電ニーズの分配、国内の製油所でのLNGニーズ、産業ニーズ、製錬所への供給から始まり、同国のLNGビジネスの可能性は成長し続けていることを明らかにしました。
PISは、LNG事業を得意とするペルタミナグループの仲間であるPT Badak NGLと協力して、LNGターミナル技術の習得を拡大する必要があります。
「これはまた、ターミナルと船の間の互換性の有効性と効率の向上と一致しています」とロバートは5月30日月曜日の公式声明で述べました。
PISとBadak NGLの協力契約は、2022年5月24日火曜日、PIS事業計画ディレクターのWisnu Medan SantosoとPT Badak NGLの社長兼CEOであるGema Iriandus Pahlawanによって署名されました。
本覚書の署名は、ボンタンターミナルからLNG貨物を輸送する予定のLNG流通に関する船舶・陸上適合性試験(SSCS)、エンジニアリング・デザイン(FEED)、EPCC、運用・保守ターミナル/STS LNGまたはLPG、SH IMLターミナル用グリーンターミナルの開発で構成されていますが、これらに限定されません。
「ペルタミナ・グループのシナジーを促進することに加えて、LNGおよびグリーン・ターミナル事業における開発協力は、将来にわたってビジネスの持続可能性を維持するために環境、持続可能性、ガバナンス(ESG)を実施するというペルタミナのコミットメントにも合致しています」とロバートは結論付けました。
ご参考までに、PT Pertamina International Shippingは、2027年に最大40億米ドルの収益目標を設定しています。
目標は、サブホールディング統合海洋物流の変革プロセスが正常に完了した後に設定されました。
ペルタミナ国際海運(PIS)の事業開発ディレクター、ウィスヌ・メダン・サントソ氏は、この目標を達成するために、彼の党はさまざまなラインで改善を行ったと述べた。
同氏は、PISは海運および輸送コストの運用活動の効率化、輸送損失を最小限に抑えるためのパフォーマンスの向上、ペルタミナの事業間の相乗効果による市場拡大、戦略的パートナーシップによる市場拡大、有機的および無機的な投資活動の両方を実施しました。
「PISをペルタミナの統合海洋物流サブホールディングに再編することに成功したことは、世界クラスの統合海洋物流会社への重要な推進力となりました。したがって、2027年に40億ドルの所得願望を実現するためには、すべてのPIS労働者からの全面的な支援が必要です」とVishnu氏は述べています。
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