トランスジャカルタバスSPKLUの電力需要は25,000メガボルトアンペアに達する

SPKLU PLNのイラスト。(写真:間)

ジャカルタ - PT Mayasari Baktiが所有する公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)は、トランスジャカルタの運行電気バス30台の充電ステーションとなり、25,000メガボルトアンペア(MVA)の電源が必要です。

PLN流通親会社ジャカルタ・ラヤのゼネラルマネージャー、ドディ・B・パンガリブアン氏は、彼の党は電気自動車エコシステムの開発において政府を支援する準備ができていると述べた。

「SPKLUがPLNによって電気が使用される場所であればどこでも、ジャカルタの電力供給は、SPKLUの設立や自家用電気自動車の所有者のための家庭充電など、さまざまな電気エネルギーニーズを満たすのに十分です。2022年の最高ピーク負荷は5,351メガワット(MW)で、ジャカルタのPLNが可能な総埋蔵量は2,700メガワット残っているため、供給はまだ非常に安全です」とドディは5月18日水曜日に記者団に語った。

この電力供給は、炭素排出量の削減と化石エネルギー源の利用に向けた取り組みの一つです。

「これは、ジャカルタのきれいな空気の創造を支援するために、Dki Jakarta州政府Langit Biruに沿ったものです。さらに、これはインドネシアが2060年までにカーボンニュートラル目標を達成するための支援とコミットメントの一形態でもあります」と彼は説明しました。

一方、トランスジャカルタのバスオペレーターであるPT Mayasari Baktiのホールディングディレクター、Andy Oetario Putroは、PLNの高速スプライシングサービスに感謝の意を表しました。

「PLNサービスは、当社の電気バス充電ステーションへの電力供給に非常に高速です。将来、この電気バスは、より効率的で環境にやさしい新しい交通手段になるので、将来的にはPLNとうまく協力できることを願っています」とAndy氏は述べています。

PT TransJakartaのフリートエンジニアリング部門の責任者、Erawan Hermansyah氏は、2030年の目標はジャカルタで10,000台の電気バスを運行していると述べた。調達の実現は徐々に行われています。

「この電気バスプールのSpkluはインドネシアで初めてです」とエラワンは言いました。

参考までに、PLN UID Jakarta Rayaは18カ所に26台の公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)を設置した。

そのうちの2つは、パートナーシップまたはパートナーシップシステムを持つSPKLUです。

今年、PLN UID Jakarta Rayaはさらに7つのSPKLUの運用を目標としています。PLNは、民間部門がSPKLUの提供においてパートナーシップを確立する機会を開きます。