退職金は支払われず、元水鳩パイロットはNgojekによって生き残り、農家になる

Ex Merpati Pilot Association (PPEM).(写真:VOI/メリー・ハンダヤニ)

ジャカルタ - 元メルパティパイロット協会(PPEM)は、元パイロットの現在の状態が非常に懸念されていることを明らかにしました。2014年に航空会社が運航を停止した後、多くのパイロットが退職しました。

だから、彼らは他の航空会社で仕事を見つけるのが難しいです。一方、老後を生き抜くための取っ手柄として期待される退職金は支払われません。

その結果、ハンドルを叩いた元パイロットの多くは、家族を養うためにあらゆる職業に就こうとしています。農家になるために運転手やオートバイタクシーの運転手になることを含む。

元メルパティ航空パイロットの1人、エディ・サルウォノは、多くの元メルパティ航空パイロットは、死ぬまで退職金について明確ではなかったと言いました。今日も生きている間、毎日の給料で仕事を受けることによって生き残ることを選んでください。

「私たちは年をとっていて、他の場所では働けません。農民になる友人もいれば、バイクタクシーの運転手も多く、亡くなった人もたくさんいる」と、5月18日(水)にジャカルタのSOEs省の事務所で会ったとき、彼は語った。

元メルパティ航空のパイロットは、2018年以来、SOEs省が約束した退職金を待つのに十分な忍耐力を持っているとエディは続けた。さらに、メルパティ航空年金基金(Dapen)が解散した後、元メルパティ航空パイロットは年金を持っていませんでした。

「私たちは非常に忍耐強く、私は2013年に引退しましたが、支払われず、2016年は有料のP5プログラムをオファーされ、2018年に支払われると約束されました。2018年にPKPUが登場する前に、期限について話さなくても、法的チャネルを通じて、私たちが試みるすべてを継続しようとします」と彼は言いました。

したがって、エディはまた、ジョコ・ウィドド大統領、SOEのエリック・トヒル大臣からスリ・ムリヤニ・インドラワティ財務大臣に至るまで、メルパティ航空の元パイロットと従業員の権利となった残りの退職金を直ちに支払うための国家指導者の心の偉大さを求めました。

「私たち従業員や元パイロットは、ケーキに、または政府に、私たちが明らかに(望む)支払われたいものは何でも、支払われたいと望んでいます。だからこそ、ジョコウィ大統領、エリック・トヒル、スリ・ムリヤニは、エガクが(名目上)たくさんあったにもかかわらず、彼の心に触れたと聞いています」と彼は言いました。

ご存知のように、メルパティ航空自体は2014年から運航を停止しています。閉鎖された状態では、メルパティ航空は、1,233人に対して合計3,180億ルピアの元パイロットと従業員の残りの退職金を支払うのにまだ問題があります。

SOE省は、5,000億ルピアの州資本参加スキーム(PMN)で、PT Perusahaan Penglola Aset(PPA)を通じてメルパティ航空を再構築するための措置を講じました。

昨年、元メルパティ・パイロット協会(PPEM)のメンバーである多くの元メルパティ・エア・パイロットが、ジョコ・ウィドド(ジョコウィ)大統領に公開書簡を提出し、赤板会社から支払われた未完成の退職権を要求した。手紙は2021年6月17日以降に送付され、領収書を取得しました。

しかし、これまでメルパティ航空の元従業員1,233人に対する3,180億ルピア相当の残りの退職金の支払いについては明確ではありません。