ジャカルタ - 英国の高級車メーカーBentleyは木曜日、中国を再び襲ったCOVID-19パンデミックによる自動車の漂流事件と出荷の制約の中で、第1四半期の営業利益が前年同期比で162%増加したと発表した。
今日のロイター通信のニュースによると、BentleyのCEOであるAdrian Hallmark氏は、2022年2月にポルトガルのアゾレス諸島で船が火災を起こしたときに海上で失われたBentleyの車が200台あったと述べた。
フェリシティ・エース(Felicity Ace)と呼ばれるこの船は、少なくとも4,000台の車を運んでおり、そのうちのいくつかは豪華なベントレーとポルシェを運び、ドイツのエムデン港から米国のロードアイランドに向かいました。
エイドリアン・ホールマーク氏によると、数百台のBentley車のうち、75台は、特定の顧客から注文された特別仕様車であり、一般的なBentleyバージョンよりも高価な価格でした。
この事件に加えて、エイドリアン・ホールマークは、世界最大の自動車市場である中国に自動車を出荷することは困難であり、別のパンデミックを経験しているため、同社はそこにいる顧客に最大限のサービスを提供できないことも明らかにしました。
「COVID-19、半導体、ウクライナの悲劇のために私たちが経験している危機は、ハイエンドの高級品に投資したいという顧客の欲求を減じたわけではなく、確かにBentleysに投資していません」とHallmark氏はロイターに語った。
「私たちは本当に元気です」とエイドリアンはアンタラの言葉を引用して言った。
ホールマーク氏は、サプライチェーンの問題がなければ、同社は昨年販売された14,659台と比較して、今年は約15,000台の車を生産することができると述べた。
第1四半期の販売台数は、前年同期の3,358台から5%減の3,203台となった。また、米国では9%、中国では29%減少した。
しかし、1台あたりの平均収益は、前年の184,000ユーロから15%増加して212,000ユーロとなりました。これは、車の最高のバージョン、または会社に大きな利益を提供する特別版を購入したいという消費者の欲求によって推進されています。
「ディーラーは限定版と個人顧客向けの特別パッケージをリリースしており、人気が高まっています」と彼は言いました。
その結果、Bentleyの売上高は前年同期の5億7,800万ユーロから41%増の8億1,300万ユーロとなりました。高級車会社の営業利益は65百万ユーロから170百万ユーロに増加した。
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