ジャカルタ - 政府は、2022年のイードの帰還を歓迎するために、交通モードへの道路インフラのさまざまな準備を続けています。COVID-19のパンデミックから2年が経ち、帰郷は廃止されました。準備されたものの1つはパントゥーララインです。
PUPRのバスキ・ハディムルジョノ大臣は、最近開通したブレベス・テガル環状道路に加えて、PUPR省は2022年のイード帰郷のために他のパントゥーラ線も準備していることを明らかにした。
「パントゥーラ線のすべての道路修理は、H-10 Lebaran 2022までに完了するよう求められています」と彼は4月13日水曜日の公式声明で述べました。
バスキ氏は、完成期限を設けたにもかかわらず、実施されるすべての道路修理は安全を確保しなければならないと強調した。
「そして、人々の車が家に帰るのは確かに安全です」と彼は言いました。
以前報じられたように、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、今日、中部ジャワ州ブレベス・リージェンシーのカリガンサ橋にブレベス・テガル環状道路を開通させたばかりです。彼は、この環状道路の存在は、パントゥーラの国道ネットワークの構造を補完し、トランスジャワの有料道路ネットワークを補完すると述べた。
「ブレベス・テガルの交通密度は、特にイードの帰郷、新年、その他の休日に非常に高いことを知っています。ブレーベ-テガル環状道路の運用により、交通負荷が48%削減され、ブレーベ線とテガル線がよりスムーズになると予想されています」とジョコウィ氏は述べています。
さらに、ジョコウィはパントゥーラ線をイード帰郷期の円滑さを支える重要な道であると考えた。
「この道はイード帰郷の代替ルートとなり、人々の帰郷の旅がよりスムーズで速く目的地にたどり着くようにします」と彼は言いました。
ブレーベ - テガル環状道路は2車線の幅7.5メートルで、8つの橋、ブレーベ地方の5つの橋、テガル地方の3つの橋が装備されています。
ブレベス・テガル・サークルの建設は、中央ジャワ国道実施センター(BBPJN)-DIYによって、請負業者PT Adhi Karya(Persero)Tbkとともに2019年12月から2021年4月に実施されました。
建設費は2,240億ルピアの国家予算から調達されている。以前は、ブレベス - テガル環状道路の建設は2010年に4 km、2017年に約1,150億ルピアの費用で次の2.5 kmが始まりました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
