スーパーエアジェットからの朗報、複合企業ルスディキラナが所有する航空会社は、イードアルフィトルの前にターミナル1Aソエッタ空港で運航を開始

スーパーエアジェット。(写真:ウィキメディア・コモンズ)

ジャカルタ - コングロマリットのルスディ・キラナ傘下の航空会社、スーパーエアジェットは、2022年のイードの帰郷に先立ち、PTアンカサプラII(ペルセロ)またはAP IIの計画に沿って、4月6日水曜日からスカルノハッタ空港のターミナル1Aで運航しています。

スカルノ・ハッタ空港のエグゼクティブ・ゼネラル・マネージャー、アグス・ハリヤディ氏は、AP IIは、フライト運航を支援する上での3つの旅客ターミナルの役割を最大化するために、スカルノ・ハッタ空港でリバランス戦略を実施したと述べた。彼は、リバランス戦略は、飛行機の乗客の出発と到着に役立つように3つのターミナルの役割を分割することを目的としていると説明しました。

リバランス戦略は、2022年4月22日から5月13日までの期間に予定されているレバラン輸送期間中の航空交通量の増加を見越して、インドネシア最大の空港の準備の1つでもあります。帰宅の流れは2022年4月22日から5月1日まで、帰りの流れは2022年4月4日から5月13日までと推定されています。

「エアファストは4月1日にターミナル1で営業を開始し、スーパーエアジェットは本日4月6日から運航を開始しました。その後、4月12日にスリウィジャヤ・エア、NAMエア、エアアジア・インドネシアが続きました」と彼は4月7日木曜日に引用した公式声明で述べた。

さらに、Agus Haryadi氏は、ターミナル1、特にサブターミナル1Aは、エアファスト、スーパーエアジェット、スリウィジャヤエア、NAMエア、エアアジアインドネシアの5つの航空会社からのフライトを提供すると述べた。

航空交通量が増加する2022年3月末までに、ターミナル2は1日あたり約75,000人の乗客にサービスを提供しています。2022年4月には、ターミナル1が稼働した後、1日あたり15,000人もの乗客がターミナル2からターミナル1に移動します。