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ジャカルタ - 政府は、プルタミナデックスの商品名で硫黄含有量50ppm(Euro IVに相当)のディーゼル51燃料の規格と品質(仕様)の実施を通じて、現在の燃料仕様を改善しています。PT Pertamina(ペルセロ)は、2022年4月1日(金)からインドネシアのすべての地域で燃料を販売します。

「この種の燃料を使用する車両の排気ガスは確かによりクリーンになり、空気の質をさらに改善してよりクリーンで健康的にし、インドネシアのエネルギー移行プログラムを支援することに大きく貢献します」と、石油・ガス局長のTutuka Ariadjiは3月31日木曜日に引用された書面による声明で述べました。

Euro IVに相当するディーゼル51燃料の実施は、2017年4月7日付の2017年4月7日付の環境林業大臣番号P.20 / MENLHK / SETJEN / KUM.1 / 3 / 3 / 2017の規制のフォローアップであり、ディーゼル自動車排気ガス排出量の実施の遅れに関する環境林業大臣番号S-786 / MENLHK-PPKL / SET / PKL-3 / 5 / 2020年5月20日付。

この規制では、環境林業省(MOEF)は、少なくとも51のセタン価(CN)、最大硫黄含有量のパラメータを持つディーゼル燃料油を使用して試験が行われる排気ガス品質基準の要件を満たすために、4つ以上の新しいタイプの車輪を備えた自動車のすべての事業および/または生産活動を要求しています。50ppmおよび粘度(粘度)2〜4.5mm2 / s、2022年4月7日発効。

これに沿って、エネルギー鉱物資源省は石油・ガス局長を通じて、国内で販売されているディーゼル燃料の基準と品質(仕様)に関する石油・ガス局長令番号146.K / 10 / DJM / 2020を規定しています。事務局長令では、インドネシアでディーゼル51燃料を販売するすべての事業体は、2022年4月1日現在、CNの規定を少なくとも51、最大硫黄含有量50ppm、および400°Cの温度で少なくとも2〜4.5mm2 / sの粘度を満たす必要があります。

「燃料基準と品質を準備する過程で、石油・ガス総局は、技術開発、生産者能力、消費者の能力とニーズ、労働安全衛生、環境管理の側面を考慮します」と彼は続けた。

このため、燃料規格を作成するプロセスには、政府、燃料生産者、燃料消費者、協会、学者の代表者など、さまざまな利害関係者が関与しています。

国内販売燃料の品質を確保するために、石油・ガス総局は、商業事業体が規制規定を実施していることを確認し、燃料ユーザーコミュニティに品質保証を提供するために、燃料モデルの採用と燃料モデルテストの実施を通じて、燃料基準と品質(仕様)を定期的に監督しています。

「国有企業としてのPT Pertamina(Persero)は、PT Kilang Pertamina InternasionalとPT Pertamina Patra Niagaが、政府、GAIKINDO、および関係者との調整を通じて、2022年4月1日からEURO IVに相当するソーラー51をPertamina Dexという商品名で販売する準備ができている場合、適用される規制の規定に従ってディーゼル燃料を提供できるようにするために行った努力を通じて大きく貢献しました。「ツツカは結論づけた。


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