ジャカルタ - PT Jasa Marga(Persero)Tbkは、COVID-19パンデミックの真っ只中、2021年を通じてパフォーマンスのプラスの増加を示し、コミュニティ活動制限(PPKM)期間中の輸送制限ポリシーの実施も示しました。これは、1兆6,200億ルピアの純利益の記録に反映されています。
2021年の業績は増加しており、これは営業利益の22.8%の成長に反映されており、これはトール収入の23.1%の増加とその他の営業利益の20%の増加によるものです。
「これは、コミュニティの動員の増加によっても支えられている新しい有料道路セクションの運営によるプラスの影響であり、2020年と比較して交通量が増加しています」とPT Jasa Marga(Persero)Tbk Dwimawanのコーポレートコミュニケーション&コミュニティ開発グループ責任者は述べています。ヘル、3月21日月曜日。
Heruはまた、Jasa Margaが2021年を通してEBITDAを記録し、2021年のトール収益の成長に合わせて28.3%増加したと述べました。
「同様に、EBITDAマージンの実現は、2021年に同社が行った多くの新しい有料道路の運営と効率化の取り組みにより、65.2%に達しました」と彼は説明しました。
1.246kmの有料道路を運行ヘル氏によると、ジャサ・マルガ氏は2021年に1.246kmの有料道路を運営しているという。この図は、Jasa Margaがインドネシア全土の有料道路の51%を運営していることを示しています。一方、2021年末までジャサ・マルガが所有する有料道路コンセッションの総数は、インドネシア全土で1.603 kmに達するでしょう。
2021年から第3四半期まで、ジャサ・マルガは2.85 kmのBORR有料道路セクションIIIA(ヤスミン - シンパン・センプラク)、6.50 Km沿いのシネレ - セルポン有料道路セクションI(セルポン - パムラン)、14.19 Km沿いのチェンカレン - バトゥセパー - クンチラン有料道路、32.40 Kmに沿ったバリクパパン - サマリンダ有料道路セクションIおよびV(バリクパパン - サンボジャ)を含む55.94 kmの有料道路を運営してきました。
ジャサ・マルガは、2021年を通して、当社の事業ポートフォリオを最適化するために、事業の成長と持続可能性のバランスをとる企業戦略の一環として、資産リサイクルプログラムを継続します。
ヘル氏は、その方法の1つは、JORR W2 North(ウルジャミ・ケボン・ジェルク)有料道路を管理するジャサ・マルガの子会社であるPT Marga Lingkar Jakar Jakartaの14%の株式を売却することです。
「そして、パンダーン・マラン有料道路を管理するジャサ・マルガの子会社であるPT Jasamarga Pandaan Malangの9%の株式の売却」と彼は言った。
道路利用者の快適性と安全性のためのサービスを改善するために、変革の精神と技術ベースの革新に基づいて、Jasa MargaはJasa Marga Tollroadコマンドセンターを立ち上げました。
Jasa Marga Tollroad Command Centerは、高度道路交通システムと、有料道路ユーザーが料金表情報などの機能を使用して有料道路を運転するのに役立つデジタル旅行アシスタントとして設計されたTravoy 3.0アプリケーションの発売に基づいて、インドネシアで最初で最も完全な有料道路交通管制センターです。 パニックは道路利用者の報告に揺れ動く」と彼は言った。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
