燃料消費量とプレス温室効果ガスの影響を削減、Esdm省は最大130万台の電気モーター変換を継続

ESDM大臣アリフィン・タスリフ。(写真:ドク。エスdm省)

ジャカルタ - エネルギー・鉱物資源省(ESDM)は、1000台の燃料駆動オートバイを電気モーターに変換し続けています。ESDMのアリフィン・タスリフ大臣は、2030年までに1,300万台のオートバイの転換を目標としている。

「Esdm省は、エネルギー転換の一環として、よりクリーンで効率的なエネルギー使用を実現し、燃料輸入を減らし、外国為替を節約し、燃料補助金を節約するためのエネルギー移行の一環として、バッテリーベースの電気自動車プログラム(KBLBB)を引き続き奨励しています」と、彼は3月17日木曜日にジャカルタで開催されたモーターズへの燃料ドライブオートバイ変換プログラム式典でスピーチで述べました。

アリフィン氏によると、電気自動車の目標が達成されれば、年間600万KLの燃料消費量を削減し、温室効果ガス排出量を723万トンのCO2e削減する可能性を提供する。

「インドネシアの電気自動車エコシステムをさらに促進するために、2022年には、国有および地方自治体の運用オートバイを目標とするオートバイの1,000台に変換プログラムを増やす計画です」と、彼が言いました。

一般に、KBLBBの利用と利用の増加に伴い、エネルギー・鉱物資源省の焦点は、電力供給の準備、公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)および公共電気自動車バッテリー交換所(SPBKLU)の設置の建設、KBLBBの手頃な価格と電気料金のインセンティブを含みます。

これは、2020年のEsdm令第13に、その実施の有効性を向上させ、投資参加と民間の関与を促進するために現在改訂中のバッテリーベースの電気自動車用充電インフラの提供に関して規制されています。

「電気自動車の使用の増加は、クリーンエネルギーベースの電力の供給によっても支えられなければならず、2030年までに再生可能エネルギー発電能力が31.4GWに達し、2021年から20.9GWの20.9 GWのpln Green RUPTLに新しいEBTプラントが設立されることを目標としています」とアリフィンは続けました。

また、アリフィン大臣は、2021年にエネルギー鉱物資源省の100台のオートバイのパイロットプロジェクトによって成功した電気モーターへの燃料駆動オートバイ変換プログラムの実施に大きく貢献したすべての当事者を高く評価しました。

「このパイロットプロジェクトの成功は、他の省庁/機関、地方自治体、国家所有、民間、コミュニティでの実施のきっかけとなり、MSME変換ワークショップを通じて作業する機会を開き、現地のコンポーネントの生産を増やしながら、電気自動車の使用がより大規模で手頃な価格になることを期待しています。「このプログラムは、全国的にKBLBBエコシステムをさらに奨励することが期待されます」と、アリフィンが言いました。