PUPR省、ベングル有料道路の建設を加速、バスキ大臣:移動時間を短縮し、物流コストを削減する

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 公共事業・公共住宅省またはPUPRは、地域経済と観光の接続性を向上させるために、ベンクル有料道路の加速を奨励しています。

「有料道路が存在すると、物流コストが削減され、地域間の商品やサービスの流通にかかる移動時間が短縮されます。さらに、それは新しい経済センター、特にオン/オフランプ有料道路周辺の成長を奨励します」と、ププリの大臣バスキ・ハディムルジョノは、3月14日月曜日にアンタラから引用された書面で述べました。

PUPR大臣によると、生産センター、開発の可能性が大きい分野、新たなビジネスチャンスを開き、雇用を開放し、人々の経済に対する付加価値を加速するインフラの開発を加速し続けています。そのうちの一つは、有料道路の建設を通じてです。

PUPR省によって建設されている有料道路の1つは、トランススマトラ有料道路の一部である95.8キロに沿ってルブクリンガウ - クルップ - ベンクル有料道路です。PTフタマ・カリヤ(ペルセロ)の有料道路事業体(BUJT)が管理するセクションは、3つのセクション、すなわちセクション1ルブク・リングガウ - ケパヒアン(54.5 km)、セクション2ケパヒアン - タバ・ペナンジュン(23.7 km)、セクション3タバ・ペナンジュン- Bengkulu(17.6km)に分かれています。

「タバ・ペナンジュン・ベンクル第3節の建設進捗状況は96.51%に達し、2022年第1四半期に完成を目標としており、運用可能です。「セクション1と2は現在準備段階にある」とバスキ大臣は言った。

ププラ大臣は、地方自治体、起業家、国民が、地域経済を発展させ、ベンクルを訪れる観光客の接続性を向上させるために、Baai港の発展と統合された通行料の存在を最適に活用できることを望んでいる。

「この有料道路が稼働した後、ライダーはベンクルの街に到達するためにルブク・リンガウから1〜2時間しかかからずに行きます。「この有料道路の存在はまた、パレンバンとベンクルの間のルブク・リンガウ地域の経済的可能性を開くでしょう」と、彼が言いました。

情報については、PUPR省によって建設された2,837キロのトランススマトラ有料道路は、1,913キロに沿って主要な有料道路またはバックボーンとフィン有料道路やフィーダー924キロで構成されています。

531Kmに沿って運行されているトランススマトラ有料道路のバックボーンは、バカウヘニ・テルバンギ・ベサール有料道路(141km)、テルバンギ・ベサール=ペマタン・パンガング・カユン(18km) 9 km、カユ・アグン・パレンバン(38 km)、ペカンバル・ドゥマイ(132km)、メダン・ビンジャイ(17km)、シグリ・バンダ・アチェ区4区(14km)。

486kmに沿って建設段階にあるトランススマトラ有料道路には、キサラン・インドラプラ有料道路(48km)、ビンジャイ・ラングサ有料道路ビンジャイ・パンカラン・ブランダン・セグメント(58km)、ルブク・リングガウ-クルプ-ベンクル・トールロードが95.8kmに沿っています。