ジャカルタ - 有料道路王ジュスフ・ハムカが所有するPTシトラ・マルガ・ヌサファ・ペルサダ・Tbk(CMNP)が所有する会社は、今年の景気回復を歓迎する準備をしています。これは、権利の問題を通じて資本を追加するアクションを取る CMNP 計画から示されています。
当社は、2月17日(木)の臨時株主総会(EGM)において株主の承認を求めます。上記の情報開示では、CMNPは2,322,846,365株(23億2,000万株)を発行します。
「権利を奪わない株主は25%希釈されるだろう」と経営陣は書いている。
現在、CMNPの株主はパリバ・ウェルス・マネジメント(58.98%)、モハマド・ジュスフ・ハムカ(6.02%)、コミュニティ(35%)、ジュスフ・ハムカの息子と妻、娘のフィトリア・ジュスフ(4.42%)、フェイサル・ハムカ(4.97%)、妻のレナ・T・ブルハヌディン(4.56%)で構成されています。パリバの背後には十分な情報はありませんが、ハムカ家の直接所有権は20%に近いです。
CMNPはもともと、スハルト大統領の長女であるシティ・ハーディヤンティ・ルクマナ別名トゥトゥットが支配する会社でした。同社は当初、19.03キロメートルに沿ってカワンタンジュンプリオク有料道路を管理していました。
さらに、タンジュン・プリオク=ジェンバタン・ティガ有料道路は13.93キロメートルの長さです。有料道路の両方のセクションは、1988年から1990年まで実施されたIr.Wiyoto Wiyono有料道路として知られています。
CMNP株は、本日2月16日(水)の取引終了データを参照して、投資家が1株当たり2,010Rp2,010の持参金を使って取引しました。実装価格が価格水準から遠くないと仮定すると、権利問題がRp4兆を超える新たな資金を生み出すことができる可能性があります。
権利の問題は、2つの有料建設プロジェクトをサポートするためにCMNPによって使用されます。それぞれは、シレニ・スメダン・ドーワン有料道路(Cisumdawu)の完成プロジェクトと、Ir. Wiyoto-Wiyono MSc有料道路の開発です。
CMNPが権利問題を展開するという決定は驚くべきことではありません。会社の現金条件は、大規模な建設目的には不十分であると考えます。
PPKMの緩和による収益と利益の改善に加え、同社は実際にRp553.82億の営業活動による純現金利益を記録することができました。2021年9月末時点で、ノボクRp2.22兆台(前年比)から逆転。
しかし、昨年の長期銀行債務支払いに対する最大3.01兆Rp1兆のジャンボ支出は、同社が所有する新鮮な資金を比較的枯渇させた。2021年9月末時点で、CMNPはRp913.37億の期間の終わりに現金と現金同等物しか持っており、Rp2.8兆ヨーイの位置から落ち込んでいます。
以前は、2021年12月末の公開プレゼンテーションで、CMNP独立ディレクターのハシムは、2022年に彼の会社はRp11兆の設備投資(設備投資)を必要とすると述べていた。天井のうち、76%以上またはRp8.4兆の周りは、Cisumdawu有料道路のさらなる作業に使用されます。
2021年第3四半期末時点で、同社は主要事業セグメントを4セグメント(他のセグメント以外)に分割しています。これらの大きな収益ポケットのそれぞれは、ジャカルタ(JIUT)、Waru-Juandaスタッキングセグメント、ソランパシルコジャ有料道路セグメント、デポック・アンタサリ有料道路セグメントの内側の円セグメントです。
2021年の最初の9ヶ月間、4つのセグメントのうち、デポック・アンタサリ・セグメントだけが依然として収縮を記録した。残りの3つの主要な収入源は、PPKM緩和として業績回復の兆しを見せ始めています。
2021年の最初の9ヶ月間のCMNPの収益は合計で1.92兆ポンドに達しました。Rp1.69兆ヨーイから13.55%増加
CMNPは親会社に帰属する当期純利益の側に、Rp4877億7,000万のレポートカードを掲載し、Rp3855.8億のポジションから26.5%成長しました。
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