ヨギャカルタ - PT PGN Tbkは、PTペルタミナ(ペルセロ)のガスサブホールディングとして、中部ジャワ州南部とジョグジャカルタ特別地域(DIY)で多数の地域首脳を持つ聴衆を開催し、地域における天然ガスネットワーク(ジャーガス)の建設を加速しました。
聴衆はジョグジャカルタ市長、ケブメンの摂政、クロン・プロゴのリージェント、スレマンのリージェント、バントゥルのリージェント、パーレホーのリージェント、グヌン・キドゥルのリージェントと一緒に行われました。
「天然ガスネットワークの構築を加速するためには、第2レベルの地方自治体との相乗効果が必要です。「シナジーには、既存の地域施設やインフラの開発とのジャーガスプログラムの調整が含まれています」と、PGNのMハリョ・ユニアント会長はジャカルタでの声明の中で述べました。
さらに、彼によると、支援は、地域および国家のエネルギーミックスプログラムを成功させるためにジャガスインフラをサポートするための政策や施設にも関連しています。
「2024年から2025年までに400万の家庭用ジャガス接続を目標とする政府の目標を達成しなければならない」とHaryo氏は付け加えた。
また、環境にやさしいエネルギーに親しむためには、地域に天然ガスを利用するためにも、自治体との相乗効果が必要とされている。
天然ガスの利用は、より実用的で安全で、環境に優しいという利点があり、その可用性はより保証されています。
「このjargasプログラムの成功に一人で走ることはできません。ジャルガスの運用とメンテナンスにはSOE、BUMD、ペルドルダを含む相乗効果が必要です」とharyo氏は付け加えました。
年間100万の家庭用ガス接続の建設は、何千人もの労働者を吸収し、エルピジの輸入を減らし、TKDNの利用率を70%削減し、経済成長を支える可能性を秘めています。
南中部ジャワ州とDIYは現在、天然ガス流通パイプラインによって通行不能です。
それでも、Javaの南部地域にも、最適に利用すれば経済成長と乗数効果を高めることができるガス源がいくつかあるので、利用可能性は非常に高い。そのため、PGNは、地域社会のために優先されるガスを運ぶ物流輸送スキームを必要とし、そのうちの1つは電車です。
「ガスインフラ開発スキームは、液化天然ガス(LNG)と圧縮天然ガス(CNG)を使用したパイプラインとパイプラインを超えた両方を組み合わせることで、輸送と天然ガスのサプライチェーンを促進します。PT KAIと協力して、LNG貨物を電車で運んでいます」とハリオ氏は説明する。
家庭用ジャガスの建設はまた、経済的な売上高が実行することができ、地域の元の収入を増やすのに役立つ利益を持つ地元のパートナーや労働力を吸収する可能性を秘めています。
Haryo氏は、この地域における家庭用ジャガスの開発は、周辺地域に何らかの価値創造を生み出し、投資家が工業団地を建設する魅力になると予想されていると述べた。
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