ジャカルタ - PTインドネシア運輸・インフラTbk(IATA)を通じて石炭事業を発展させるコングロマリットのハリー・タノエソデビジョの動きは、今年の初めから投資家から注目を集めています。これは、2021年末から2月10日(木)の取引まで引き続き強化を続けているIATA株の動きから明らかです。
取引データを引用して、2021年末にRp65のレベルにあったIATA株はRp164に上昇しました。つまり、IATA株は152.3%上昇しました。
IATA株の強化は、投資家の注目を集めただけではありません。インドネシア証券取引所(IDX)も監視しています。
IDXリディア・M・パンジャイタンの取引監督部門の責任者とIDXイルヴァン・スーザンディの規制・取引事業部門の責任者からの署名入りの手紙を通じて、IDXはIATAの株価が異常に上昇したと評価しました(異常な市場活動/UMA)。
それでも、UMAの発表は、必ずしも資本市場の分野における法令違反を示すものではない。
しかし、IDXは、IATA株に対する投資決定を行う前に、後日発生する可能性を検討するよう投資家に求めています。
知られているように、インドネシア運輸・インフラは正式にPT MNCエナジーインベストメンツTbkに社名を変更しました。
この変更は、COVID-19パンデミックによる損失を軽減するために行われました。IATAは2021年9月に営業利益720万米ドルを記録し、2020年9月の630万米ドルに対して15%増加しました。
しかし、この増加の後、様々な事業費が増加し、2021年9月期の純損失は470万ドルとなり、前年同期の210万ドルに比べて118%増加しました。
航空業界が回復しつつあることを考えると、IATAは新しいビジネス分野の拡大が会社の価値を向上させる解決策であると考えています。石炭商品価格の継続的な高騰と需要の高まりに伴う勢いを生かし、IATAはエネルギーセクター、特に炭鉱に参入し、戦略的な措置を講じている。
また、PT MNCインベスタマTbk(BHIT)からPTバクティ石炭資源(BCR)の99.33%を引き継ぐ株主の祝福を受けています。
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