ジャカルタ - PTケレタ・アピ・インドネシア(KAI)は、COVID-19オミクロンの新しい変種の存在は、これまでのところ、一般の人々による列車旅行の需要に影響を与えていないと述べました。
2月5日(土)にアンタラが引用したように、中部ジャワ州ソロのKAI Daop 6 Jogジャカルタ・スプリャント広報マネージャーは、「占有率は上昇し始めましたが、100%ではなく80%の制限がまだあります」と述べています。
実際、彼は、金曜日、土曜日、日曜日の期間に、通常の日と比較して艦隊の数が10%増加したと言いました。彼は平日にダオップ6を横断する定期列車の旅の数は約40-50の旅行であると言いました。
「週末には4~5往復の電車が追加されています。「ジャカルタへの平均的な教学のために」と、彼が言いました。
彼は、ソロバラパン駅自体は、ソロバラパン駅を出発する10の長距離列車の旅、50の地元のBIAS列車pp、約4,000人の平均1日の乗客と20 KRL ppからなる86の列車旅行を提供していると言いました。
具体的には、2022年1月には、28,096人の長距離列車の乗客、792人のBIAS列車の乗客、72,241人のKRL乗客からなる101,129人もの乗客がいたと彼は言いました。
「2022年1月に乗客が降りる間、30,680人の長距離列車の乗客、1,095のBIASローカル列車、67,499人のKRL乗客からなる99,274人の乗客がいました」と、彼が言いました。
一方、現在も起こるCOVID-19の普及を考えると、列車の旅行要件に変更はなく、すなわち17歳以上の乗客は最初の最小ワクチン結果を示し、有効な3x24時間または有効なPCRに適用される負の急速な試験結果を示さなければならないと彼は言った。
「また、乗客は健康で、マスクを着用しています。駅でのチケット購入は出発の3時間前にしか提供できませんが、予約はKAIの特典を通して行うことができます。
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