ジャカルタ - PTセメン・インドネシア(ペルセロ)Tbk(SIG)の事業部門であるPTソルシ・バンガン・インドネシアTbk(SBI)は、東ジャワ州トゥバンにある特別ターミナルポートの開発プロジェクトを開始しました。特殊ターミナル港の開発は、セメントとクリンカー輸出の面で外国市場のニーズを満たすことを目指しています。
最初の石の敷設は、プロジェクトの建設の開始をマークし、1月28日金曜日に行われました, トゥバンのリージェント、アディティア・ハリンドラ・ファリツキー、SIGのビジネス戦略とビジネス開発のディレクター、アウリア・ムルキ・オマール、SIGオペレーションディレクター、ヨスヴィアンドリ、SBIのPlt.プレジデントディレクター、リリク・ウングル・ラハルホ、SBIのオフテイクとパートナーシップのディレクター、安倍康秀、PTHutta
1.4兆の投資を行うプロジェクトには、特殊端末の容量を15,000 DWTから50,000 DWTに増やすプロジェクトが含まれます。特別ターミナルへの容量の追加は、既存の桟橋から新しい桟橋トレッスルと桟橋プラットフォームを構築することによって行われます。
特殊ターミナルの稼働能力向上に加え、工場内の運転ニーズを支えるとともに、8,000トンの生産能力を有するサイロシステム設備、15,000トンのクリンカーサイロシステム容量、および2x18,000トンのセメントサイロシステム容量と輸送機器を大量に出荷する輸送設備を製造する形で工場設備を建設しています。
SBIのリリク・ウングル・ラハルホ社長は、トゥバンのセメントドックと生産開発プロジェクトは、2021年8月4日から正式に運営を開始したSBIと大平陽セメント株式会社(TCC)の戦略的協力の実現の一つであると述べた。ドック開発プロジェクトは、年間最大50万トンのセメントの輸出市場需要を満たすことができるように計画されています。
「この桟橋の開発は、SIGとTCCとの相乗効果で輸出市場の範囲を拡大するTuban工場の能力を補完します。「我々はまた、サイロから船に直接バルクセメントを送るための輸送施設を持つことになります」と、Lilik Unggul Raharjoは1月31日月曜日に書面で述べました。
ドックや生産・輸送施設の開発計画は2年を要し、SBIの戦略的な動きとなり、企業資産の活用を最適化し、キャッシュフローと収益性を高めることで、この地域で最大の建材ソリューションプロバイダーになるというsigのビジョンの加速に貢献します。
一方、アウリア・ムルキ・オマールのビジネス戦略・事業開発担当ディレクターは、ドックや生産設備の開発は輸出製品の提供に関する企業のコミットメントの一形態であると述べた。
「この開発には、投資家に対する同社のコミットメントだけでなく、インドネシアへの投資を外国人投資家に快適に提供する同国のコミットメントの一部である多くの側面があります」と、Aulia Mulki Oemarは言いました。
彼によると、この協力は、SOE省の任務となるSIGとフタマ・カリヤの間のSOEシナジーの一形態です。
「うまくいけば、このプロジェクトは、一般的にトゥバンリージェンシーとインドネシアの人々のために良い提供することができます」と、アウリア・ムルキ・オマールが付け加えました。
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