DMOで満たされた75の石炭船は航海する準備ができている

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、100%の国内市場義務(DMO)の資格を持つ75隻の輸送船の輸出禁止を解除しました。

リドワン・ジャマルディンエネルギー・鉱物資源省鉱物・石炭局長は、ミネルバ部門の業績に関する記者会見で、輸出許可を与える前にPLNと国内石炭株に関連する省との評価会合を実施した後、許可を与えたと述べた。

「したがって、100パーセントもDMOの義務を果たしている企業からすでに75隻の船があります」と、彼は1月20日木曜日に言いました。

100%の義務を果たした75隻の船に加えて、リドワンはまた、100%DMOの義務を満たしていないが、声明の手紙を与えた12隻の輸送船が義務を果たすことを詳述した。

「義務を果たすために宣誓供述書を作るように求めます。さもなければ、我々は制裁を受けるだろう」とリドワンは続けた。

それだけでなく、トレーダーが25%のDMO義務を負わないことを考えると、9つの商人所有のキャリアも自由に輸出できます。

以前は、Esdm省は1月1-31日に海外での石炭の販売を禁止し、鉱業会社は国内のニーズ、特に石炭供給危機を経験したPLNが所有する17の発電所に対するすべての石炭生産を供給することを義務付けました。

マルヴェス大臣、ルフト・ビンサール・パンジャイタンは、輸出を希望する企業に対しても次のような条件を提供しています。

1. PLNへの販売契約及びDMOの義務を2021年に100%履行する。

2. 既にPLNと契約を結んでいるが、2021年の契約義務及びDMOを履行していない石炭会社は、2021年のエネルギー・鉱物資源大臣令第139に従い、罰金の義務を果たさなければならない。財務省が出てから罰金の計算の値が適用されます。

3. 石炭の仕様がplnのニーズ仕様に適合していないか、2021年にPLNと契約していない石炭会社も、2021年のエネルギー・鉱物資源大臣令第139に従って同じメカニズムで罰金を科されます。罰金は、これらの各企業に与えられたDMO割り当ての量に基づいて計算されます。