ゼネラル・モーターズのメアリー・バラ最高経営責任者(CEO)は、同社が2035年までに全電動大型車(HD)トラックを生産すると発表した。
「この全電動HDトラックは、最も過酷な作業を行うために必要な信じられないほどの新機能と範囲を顧客に提供しながら、簡単に頑丈な運搬と牽引を提供するように設計されます」と、Barraが言いました。
このタイムラインは、GMが2040年までにICE車の販売を停止すると以前に発表したように、自動車メーカーに内燃機関を搭載したHDトラックを停止するのに十分な時間を与えるだろう。
同社のエンジニアは、HDトラックの業務を遂行する有能な電気自動車アーキテクチャを開発するのに十分な時間を持っていると言われています。
電気自動車が自動車産業を引き継ぎ続ける中、電気輸送トラックや電気建設機械が建設部門で間もなく一般的な見通しになると予想されます。
シボレーシルバラードEV軽自動車の発売により、ゼネラルモーターズは所定の目標に向けて旅を始めました。
また、2024年のシボレーシルバラードEVは、ワークトラックトリムで、ピークトルク834 Nmで510馬力の出力を生成するモーターのペアを搭載することを共有している。
このモデルの上のトリムは66hpの出力および1,056+Nmの最高トルクを作り出す。
一方、トヨタ自動車はGMを抜き、2021年に米国で最も売れている自動車メーカーとしてトップに立った。ゼネラルモーターズは90年間でナンバーワンにランクされています。
トヨタは昨年、GMの2218万台に対し、昨年の米国で約2332万台を販売した。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)