ジャカルタ - スリ・ムリャニ財務大臣を通じた政府は、国家経済回復戦略の一環として、多くの地域のインフラ整備が継続すると述べた。
財務大臣によると、IKN法の傘下法を形成する段階にある国家資本(IKN)の建設に同じ戦略が適用される。
「IKNの予算ニーズの計算と履行は、財政健全化に伴い引き続き行われる。「政府は、この資金がCOVID-19と景気回復プログラムの取り扱いを妨げないようにし続けます」と、彼は1月7日金曜日に引用された公式声明で述べました。
ジョコ・ウィドド財務大臣(ジョコウィ)は、パンデミックの取り扱いと景気回復の条件が引き続き主要な優先事項であると判断したと付け加えた。
「これは、選挙など、IKN法、特に2023年と2024年を予想することで、2022年の予算案を支配する要因です。「それはすべてバランスが取れています」と、彼が言いました。
情報については、IKNのインフラ施設建設のための資金源の1つは、国家シャリア証券(SBSN)の発行から来ています。
2013年から2022年までのSBSNファイナンスの総額は、Rp175.38兆に達することが知られています。この価値は、インドネシアの州全体に広がる4,247以上のプロジェクトの影響を受けました。
SBSNからの最大の配分は、輸送インフラ開発プロジェクト、道路、水資源に使用され、これはRp144.26兆ドル(調達総額の82.25%)に相当します。この基金は、後にバリクパパン地区とIKNを結ぶバラン島橋の建設の主な資源でもあります。
「この資産マーカーの存在を通じて、SBSNを購入してきた人々は、この橋の建設に参加することを含むインドネシアの建設に参加することを意味する例になると予想されます」と、財務大臣が言いました。
政府自体は、2021年のSBSNによるプロジェクトファイナンスの実現は依然として85.52%と非常に良好であると主張している。
さらに、すべてのプロジェクトの残りの作業は今年も継続し、SBSNプロジェクトの平均実現率は93%から96%に達します。
「これまでのSBSNのパフォーマンスと戦略的機能を見ることで、政府は楽観的であり、SBSNが国家開発のための国家予算手段の主要な柱の一つとなり、国家金融市場の主要な手段になることを望んでいます」と、スリ・ムリャニ財務大臣は結論しました。
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