ジャカルタ - PTケレタ・アピ・インドネシア・オペレーション・エリア2バンドンは、一般の人々からの需要が十分に大きい場合、ガルト・ジョグジャカルタ駅からの列車のための大量輸送サービスを開始する準備ができています。
12月21日(火曜日)にアンタラから引用したように、PT KAIオペレーションエリア2バンドン・クスワルドヨの広報マネージャーは、「将来的にニーズを増やさなければならない場合、またはジョグジャカルタへの別の出発ルートが必要な場合は、それを準備します」と述べています。
彼は、初期の段階では、政府がガルト・チバトゥ鉄道の運行を許可した後、プルワカルタ・チバトゥ鉄道がガルト駅に続くことを計画したと言いました。
「これまでのところ、計画はチバトゥ・ガルトから走る予定で、シバトゥ・プルワカルタである地元の列車の続きですので、ガルトに引っ張ります」と、彼が言いました。
地元のチバトゥ・プルワカルタ列車に加えて、ガルト・パサール・セネン列車はガルト駅で往復列車が2本あるように運行する予定だと語った。
「ガルートからパサール・セネンまで走る列車がもう一つありますが、すぐに馬車を交換する必要はありません」と、彼が言いました。
列車運行に加え、今後はジョグジャカルタなどの他駅への広報を求めるお客様が多い場合は、PT KAIが対応いたします。
「明らかに、我々は市場の需要がどのようなものかを見なければなりません」と、彼が言いました。
彼は、ガルット・チバトゥ駅の鉄道線路の施設とインフラ全体が完成し、公共交通機関を提供するために運営される準備ができていることを明らかにしました。
鉄道線路には、各駅にインターネットネットワークが設置されており、オペレーター役員も用意されており、政府からの運用許可を待っているだけです。
「政府の決定を待っているだけで、この場合、鉄道長官は、その運営に関して」と、彼が言いました。
いつ運用許可を得るかに関して、クスワルドヨは、それが中央政府の政策だったので、彼ははっきりとは知らなかったと認めました、PT KAIはこれまでに100パーセント準備ができていた唯一のオペレータでした。
「すべてが政府に戻り、私たちではなく、原則として100パーセントの準備ができているので、私はまだ知りません」と、彼が言いました。
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