ジャカルタ - ラフマット・ゴベル下院議長は、西ジャワ州スバンのパティンバン港が国家輸出の増加を奨励すると楽観的である。彼はまた、港の存在はますますインドネシアに来て外国人投資家を引き付けるだろうと信じています。
「この港は、インドネシアからの輸出を増やすために生産を増やす方法について話すとき、本当に非常に必要です」と、彼はパティンバン港車両ターミナルの引き渡しと車両の最初の輸出で、パティンバン港、西ジャワ州、12月17日金曜日に言いました。
ゴベルによると、インドネシアでの輸出活動の障害の1つは、あまりにも密集しているため、港でのプロセスの長さです。彼によると、パティンバン港の運営により、物流活動はより速く、より簡単になります。
「この間、輸出はタンジュンプリオクを通じて行われ、輸出の時間厳守が中断されたため、最終的に生産性の低下について苦情を申し立てた多くの人々から常に苦情を受けました。パスは1つしかないし、施設も良くないからです。「パティンバン港では、これはインドネシア、特にこのジャワ島地域からの輸出ベースの産業プレーヤーの精神とモチベーションを提供します」と、彼が言いました。
ゴベルはまた、パティンバン港がインドネシア市場だけでなく、他の世界市場の輸出拠点としてインドネシアを支援する一部になることを望んでいる。
「パティンバンの存在により、これは常に業界のプレーヤーが直面している物流コストを削減する方法にプラスの影響を与えるので」と、彼が言いました。
先に報告されたブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、ペラブハン・パティンバン・インターナシオナル(PPI)によるパティンバン港の管理は、ペリンドと共同で完全に非公開であると述べた。彼はまた、協力が良い方のために改善されることを望んでいます。
「私は政府を代表して、現在パティンバン港の運営者であるPPIを、ビジネスエンティティ(KPBU)との政府協力スキームで祝福します」と、ブディは言いました。
ブディ氏は、ジョコ・ウィドド大統領の指示に従い、国家物流指数を引き上げるとともに、タンジュン・プリオク港と協力して東南アジア地域で競争力を持つ新しいハブとなるため、パティンバン港の建設が行われたと述べた。
「インドネシアと日本の協力の象徴でもあります。PPIと豊田商の協力は、将来的に自動車輸出入サービスをより良く競争力のあるものに改善することが期待される」と述べた。
情報については、パティンバン港は、西ジャワ州および全国的な経済成長を支援する上で重要な役割を果たす国家戦略プロジェクト(PSN)の1つです。
パティンバン港は、6つの地区と1つのシレボン市を含むレバナ(シレボン、スバン、パティンバン、ケルタジャティ)メトロポリタンという名前の西ジャワの新しい産業と都市部の先駆者となり、パティンバン港エリアとケタジャティ空港の成長の中心となります。
2018年から建設され、375万台の容量を持つコンテナターミナルと最大60万CBUとRoRoターミナル200メートルの車両ターミナルの建設を含むフェーズ1-2(2021-2023)に入りました。
港湾エリアには港湾施設もあり、 コンテナドック(421,025m x 34.2m)、車両ドック(308.6m x 33m)、トレッスルエクステンション(333.1m)、車両収納フィールド(容量218,000 CBU)、コンテナスタッキングフィールド(容量250,000 Ha)、レクラメーションエリア(60 Ha)、浚渫池(60ヘクタール)、浚渫池(10m)、道路10m)、浚渫池(10)、道路10、10の道路
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