ジャカルタ - ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事投資調整大臣は、東ジャワ州ケディリ・リージェンシーのドーホー国際空港の建設の進展を高く評価しました。
「7ヶ月前、私たちは、Sofyan氏と一緒にここに来ましたが、進歩は非常に良いです。「これは南東ジャワ州に(肯定的な)影響を与えるだろう」と、ルフート大臣は、12月1日(水曜日)にアンタラから引用されたケディリ・リージェンシーの空港訪問中に言いました。
彼はまた、この空港の存在により、パチタン、トレンガレク、トゥルンガグン、ケディリ、および周辺地域の人々はもはや航空輸送にアクセスするためにスラバヤに行く必要がないことを強調しました。さらに、有料道路インフラのサポートは、地域間の接続を加速します。
「グダン・ガラムのおかげで、投資は小さくならない、Rp8兆からRp9兆まで」とルフトは言った。
彼はまた、現在1.7ヘクタールの土地取得の完了を含む東ジャワ州の南部地域で、コミュニティの経済を改善するために、この空港と有料道路の建設を支援するためにすべての当事者を招待しました。
彼はまた、ドーホー国際空港の建設は国家戦略プロジェクトであると述べた。現在も土地取得の完了は残っていますが、妨げられないことを期待しています。
政府は、大きな補償価値で解放された土地所有者に譲歩したと言いました。
「私たちは皆、サポートする必要があります。「警察とTNIは、地方自治体を含むセキュリティを支援します」と、Luhutが言いました。
農業・空間計画大臣と国家土地庁のソフィヤン・A・ジャリルも訪問に参加し、彼の党は空港建設に必要な土地管理の解決を支援することにコミットしていると付け加えた。
「私の仕事は土地の取得を手伝う。BPNチームはもっと積極的でなければならない。「グダン・ガラムが行ったことは、この地域にとって並外れたものです」と、ソファヤンは言いました。
一方、PT Gudang Garam Tbk Istata Taswin Siddhartaのディレクターは、2022年末までに完成し、2023年半ばに運航する準備が整うドーホー国際空港の建設を目標としています。現在、アートワークの段階での建設の進捗状況は80%に達しています。
「この空港開発の目標の1つは、東ジャワ州南部の接続性を高め、開発格差を改善することです。空港周辺も新しい経済の中心地に成長するだろう」とイスタタは述べた。
さらに、子会社を通じてPT Gudang Garam Tbkは、37キロメートルのケディリ-トゥルンガグン有料道路シリーズの一環として7.2キロメートルに沿って空港へのアクセスを構築し、有料道路の全長を43キロメートルにします。
この空港は、企業との政府協力(PPP)スキームを通じてPTスーリヤ・ドーホー・インベスタマ(PT Gudang Garam Tbkの子会社)によって建設されました。
グロゴル地区のドーホー国際空港は、371ヘクタールの面積に立って、45メートルの滑走路幅で3,300メートルの滑走路を持っています。18,000平方メートルのターミナルエリアで、空港は毎年150万人の乗客を収容することができます。
国際空港として、ドーホー空港は、ハッジとウムラの目的のために国際線を提供しています。
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