ジャカルタ - ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事投資調整大臣は、インドネシアは2024年初めに最新技術、すなわちNMC811でリチウム電池を生産すると述べた。彼によると、リチウム電池のニッケル含有量の傾向は高くなっています。
「我々は、2024年初めに、最もニッケル鉄鉱石を使用する最新の技術であるNMC811イオン電池を生産することを望む」と、彼は11月17日(水曜日)の仮想ディスカッションで述べた。
ご参考までに、現在のnmcバッテリーはタイプ532と622によって支配されています。しかし、長期的には、この最後のタイプは他のタイプ(80%)よりも高いニッケル含有量を使用するため、これらの2つのタイプはタイプ811に置き換えられます。
さらに、電気自動車(EV)の販売増加に伴い、電気自動車の国内および世界の需要が増加したと述べた。彼はインドネシアにとってこの良いことだと考えた。
「これは私たちにとって良いことです。だから私は先に例を挙げました、私はちょうど私たちの鉄の輸出が200億米ドル以上に達する可能性があり、それは私たちの経済にとって非常に役立つと報告されました」と、彼が言いました。
それでも、ルフトは、国内および世界的な需要を満たすために、国内のニッケル供給が枯渇することを望んでいないと認めた。これは、環境に悪影響を及ぼす可能性があるためです。
「ニッケルの出荷物が全て使用しないということも維持したい。環境が損なわれていないように」と彼は言った。
さらに、Luhutは、2030年には中国がEVに関連する世界市場の48%を支配すると予測していると述べた。したがって、ルフトはまた、インドネシアが電気自動車のエコシステムにも役割を果たすことを望んでいます。特にインドネシアが世界のニッケル埋蔵量の30%を占めていることを考えると。
「まあ、我々は我々の役割を果たさなければならない。「ニッケル鉄鉱石の供給をさせてはいけませんが、私たちはそれを楽しんでいません」と、彼が言いました。
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