ジャカルタ - PTガルーダ・インドネシア(ペルセロ)のピーター・F・ゴンサ元コミッショナーが再びソーシャルメディアで発言しました。彼は、彼がかつてガルーダ・インドネシアの取締役会にボーイング737マックス航空機のリースをキャンセルするように頼んだが、契約がキャンセルできなかったため却下されたと言いました。
「昨年(2020年)私は取締役会に契約を取り消すように頼みましたが、何らかの理由で契約を取り消す可能性がある理由で行われませんでした」と、ピーターは11月2日火曜日に引用した@petergonthaの個人的なInstagramアカウントに書き込みました。
それだけでなく、ピーターはまた、米国の裁判所で飛行機を借りた会社を訴えるために取締役に求め、会社のお金の返還を求めたと主張しました。しかし、再び要求はガルーダの取締役会によって行われなかった。
「私は米国の裁判所で起訴するよう求め、同社のお金の返還を求めたが、ボーイングはすでに汚職によって制約されていたにもかかわらず、実施されなかった」と彼は言った。
当初、ピーターは2013-2014年に行われたボーイング737 Max航空機のレンタルがどのように起こるかを話しました。彼は飛行機のリースに署名するように頼まれたと言いました。ただし、与えられた時間は1x24時間だけ非常に短いです。
ピーターは、彼がボーイング737マックス航空機のレンタルに関する署名を与えることを拒否したと言いました。その理由は、契約の合計値が大きいが、それを評価する時間が24時間しか与えられていないからである。
なお、ボーイング737 Max航空機のレンタルが行われた時点で、ガルーダはエミールシャ・サタールの指導の下にあったことに注意してください。2005年から2014年までマネージングディレクターを務める。
「2013/2014年からガルーダの取締役/コミッショナーが署名したボーイング737 Maxの航空機です。私はそれに署名するように頼まれましたが、私は拒否しました。なぜでしょうか。なぜなら、私たちはそれに署名するために1x24時間を与えられたからです。契約総額は50機で30億ドルを超える。「それはわずか24時間です」と、彼が言いました。
ピーターは、彼がボーイング737マックス航空機を借りる契約に署名することを余儀なくされたと言いました。それ以外の場合は、航空機の購入が失敗したかのように配置されます。その結果、彼はまた、彼の署名を与えたが、メモで評価のための十分な時間が与えられなかった。
「私はttdしなければならないという理由で強制されたので、そうでなければ、それは購入に「デフォルト」だったでしょう。私は最終的にメモで署名しました:私たちは評価のための十分な時間を与えられなかった。そして、私は「当時の監督」に取り残されました。多くの目撃者が生きています。ただ尋ねる!また、私のデジタルフットプリントはそこにあります!
ピーターはまた、航空機の50単位であるべきボーイング737マックス航空機を借りる契約から、インドネシアに1ユニットしか送っていないので、感謝していると主張しました。その後、飛行機は設計に失敗し、墜落したので困りました。
「最後に(幸いなことに)飛行機が設計に失敗し、墜落したので、1機だけが配達されました(ライオンエアとユートピア航空)。」と、彼が言いました。
したがって、ピーターは2020年にレンタル連絡先のキャンセルを求めると主張しました。しかし、ガルーダ・インドネシアの取締役は行っていません。
「今、どのように?「私は知らない」と彼は書いた。
ピーターによると、SOE大臣エリック・トヒールは、2013-2014年にボーイング737 Max航空機をリースするプロセスがどのように行われたか知りませんでした。彼はまた、それについて直接あなたに話すと言いました。
「この話は、そうでなければエリック氏が間違っているので、私はあなたに言わなければならないことを知らされないかもしれません!
@__danisaputraという名前のアカウントがピーターの投稿にコメントしました。彼は、航空機のレンタルがいつ起こったのか疑問に思った議長トゥル・タンジュンは、経済担当調整大臣を務め、ボーイング737マックス航空機のレンタル契約について知っていました。
「署名の時点で、CT氏はすでに大臣でしたか?「彼がまだ大臣であるならば、ガルーダの株主としてのPak CTは契約サーについて知っていますか?」
ピーターはまた、航空機のレンタル契約に署名した時点で、チェアル・タンジュンは経済問題調整大臣を務めていなかったと説明しました。それでも、彼はそれをチェアル・タンジュンに報告したと主張した。
「まだ大臣ではない、私は、彼は少数派のために、彼の頭を振ることしかできません」と、ピーターは答えました。
詳細については、実業家のチェアル・タンジュンが所有する同社は、トランスエアウェイズを通じてガルーダ・インドネシアの株式の28.27%を保有しています。
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