SOEの効率化のステップ:Pelita AirとGaruda Indonesiaの合併は、予算を最大80兆ルピア節約することを目指す

BP BUMNの責任者であり、COOのDanantara Dony Oskaria。 (ドック。BP BUMN)

ジャカルタ - BUMN管理庁(BP BUMN)とDanantaraは、国有航空会社の統合を継続的に促進しています。取られる戦略的措置の1つは、国内航空業界を強化するためにPelita AirをGaruda Indonesiaに統合することです。

BP BUMNの責任者であり、DanantaraのCOOであるDony Oskariaは、国有航空会社のコーポレート構造が1つの主要なエンティティに集中することを確認しました。

「ガーラディアニサは、ガーラディアニサの一部になるだろう」と、金曜日にジャカルタで確認された公式声明でドニー・オスカリアは述べた。

競争力を強化し、飛行ルートを最適化します

ドニー氏は、この統合措置は、国内および地域レベルの航空業界における厳しい競争に直面するグループの能力を拡大すると考えています。

彼によると、航空事業には高い精度と迅速かつ正確な運用上の意思決定が必要です。

リアルタイム運用監視: 航空事業は、機体が離陸した直後に測定できるため、日単位から分単位まで管理する必要があります。ルート分析:収益性は離陸直後に測定されるため、ルート分析と接続性は基本的なものです。市場支配:この統合は、ガルーダ・グループにより強固な財務および運用能力を提供することが期待されています。

ガルーダ・グループのサービス水準の全面的な向上

企業の再構築に加えて、BP BUMNとDanantaraは、乗客(乗客体験)のためのサービスの質の向上にも焦点を当てています。統合には、次の3つの主要な段階が含まれます。

フライト前: チケット販売システムの統合とラウンジ施設の改善。フライト中:より良いケータリングの質、客室乗務員のサービス基準、客室の快適さ。フライト後:顧客ロイヤルティプログラムの強化と人材開発。

上流から下流へのサービスの向上により、ガルーダグループは地域市場の主要プレーヤーであるだけでなく、コミュニティの主要な選択肢になることが目標です。

Prabowo大統領時代の250 BUMNの効率目標の一部

Pelita AirとGaruda Indonesiaの合併は、国家企業の効率性に関するプラボウォ・スビアント大統領の指示に沿ったものです。

月曜日のジャカルタの国家宮殿での完全閣僚会議で、大統領は、2026年7月31日までに250のSOEの閉鎖、合併、統合は、国家予算を最大50兆ルピア節約する可能性があると述べた。

SOEの効率性の重要なポイント:

オーバーヘッドコストの節約:役員、監査役、ビル賃料、オフィス運営などの定期的なコストを削減します。国有企業の残りの目標:国有企業の数は、2026年末までに1,077のエンティティから最大350の国有企業に削減されます。総節約の可能性:削減目標が達成されれば、国家資金の効率性は70兆ルピアから80兆ルピアに達すると推定されています。

大統領は、パフォーマンスに対する楽観主義を強調し、Danantaraの設立とSOEsの配置を彼の政権における重要な成果の1つと評価した。