ジャカルタ - パジャジャラン大学(Unpad)のエネルギー経済学の専門家、ヤヤン・サティヤキは、ペルタマックスタイプの燃料油(BBM)の価格は、2026年12月までに1リットルあたり16,250ルピアから徐々に1リットルあたり12,100〜13,500ルピアに下がることを予測しています。
「非補助金燃料の価格引き下げスペースはすでに開かれています。デクライトとペルタミナデックスはすでに下がっています」と、6月20日土曜日にANTARAが報告したように、ヤヤンは言いました。
彼は、7月に1リットルあたり15,228ルピア、8月に1リットルあたり14,557ルピア、9月に1リットルあたり14,112ルピア、10月に1リットルあたり13,814ルピア、11月に1リットルあたり13,614ルピア、12月に1リットルあたり13,479ルピアに価格を予測しています。
この予測は、ICPが2026年12月にバレル当たり90.6ドルに徐々に低下し、2026年12月に17,927ルピアから16,959ルピアに徐々に強化されることを予測しています。
さらに、ヤヤンは、米国(米国)-イスラエルとイランとの紛争のダイナミクスは確かにダイナミックであると述べた。ブレント原油価格は4月に1バレルあたり117ドルに達し、その後、米国とイランの平和枠組みが最初に金曜日(19/6)にスイスで署名される予定だった後、1バレルあたり78ドルの範囲に迅速に修正されました。
その後、ブレント原油価格は金曜日(19/6)に1バレルあたり80ドル(約140万ルピア)を上回って上昇し、米国とイランの計画された交渉のキャンセルとレバノンでのイスラエルの新たな攻撃の後、投資家が地政学的リスクの高まりを考慮するにつれて。
世界原油価格は、補助金のない燃料の価格を決定するために使用されるインドネシアの平均原油価格(インドネシア原油価格/ICP)にも影響を与えています。2026年の国家予算では、マクロの仮定はICPがバレル当たり70米ドルのレベルにあると想定しています。
「私の勧告は、政府がシナリオシミュレーション、例えばバレル当たり70〜90米ドルのICPを準備する必要があることです。なぜなら、政権の不確実性は通常の統計誤差よりもはるかに大きいからです」とヤヤンは言いました。
しかし、彼は、インドネシアの財政基盤は、多くの部分が使用されるにもかかわらず、ホルムズ海峡の閉鎖シナリオに直面するのに十分に強いと信じています。
彼は、政府はSAL(予算残高)を約420兆ルピアのクッションに持ち、赤字を2.9%の範囲に保っていることを説明した。ICPの平均はバレルあたり90米ドルのレベルで、赤字は約136兆ルピアに拡大します。
一方、ホルムズ海峡の閉鎖が1バレルあたり平均ICPを100米ドルに引き上げることを前提に、赤字は約204兆ルピアに拡大します。
「つまり、420兆ルピアのSALは、支出を削減することなく再閉鎖シナリオをカバーしていますが、使い捨て保険として、構造的ソリューションではありません」とヤヤンは言いました。
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