ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、2026年7月に発生する2026/2027学年の前に、新しい人民学校(SR)の全国的な進歩の平均が78%に達したと記録しました。
PU大臣のDody Hanggodoは、現場での技術的および物流上の多くの制約が国家戦略プロジェクトの加速の主要な課題であることを明らかにしました。
「公共アクセスを使用するほとんどすべての場所で、同じ障害が発生します。村や地区の道路は、通常、重機が通過するのに適した道路ではありません」と、6月15日月曜日の書面による声明から引用したドディは述べています。
Dody氏は、重車両によるアクセス道路の損傷により、実施請負業者は、材料の流通を維持するために、作業経路を最初に修復するために、特別な追加またはCSR割り当てを確保するよう余儀なくされたと説明した。
実際、中部ジャワ州ブレブスなど、スコハルジョの外のいくつかの極端なケースでは、現場の作業チームは、住民の移動を妨げることなく、物流供給を維持するために、緊急のベイリー橋を建設しなければなりませんでした。
アクセスの問題に加えて、SRの開発の課題は地域区分に基づいて分割されており、ジャワ島のプロジェクトは現在、詳細と熟練した人材を必要とする建築仕上げ段階に制約されています。
一方、スマトラ、マルク、スラウェシなどのジャワ島以外のSRプロジェクトの課題は、港湾からの物流の接続性とサプライチェーンに依存するため、はるかに複雑です。
「問題は、最も近い港や空港から人民学校の場所まで、物流道路へのアクセスにあります。それぞれの場所には独自の課題があります」と彼は言いました。
全国的な進歩はわずか78%に達しているにもかかわらず、PU省は、小学校、中学校、高校の主要な建物が7月中旬までに最低限機能することを目指しています。
特に、SR 2 Sukoharjoプロジェクトは、2026年6月14日までに物理的進捗率が82.46%に達し、新学期が始まると90%に達することが目標とされている。
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