北スマトラの274の道路点、99の場所の修復は2026年に完了

道路の修復(写真;アンタラ)

ジャカルタ - 2026年に北スマトラ州の国家道路の廊下。

一方、他の場所での処理は、2028年まで段階的に実施されます。

PU大臣のDody Hanggodoは、接続性は災害の影響を受けた地域の回復を加速する上で不可欠な要素であると述べた。

「道路と橋は、物流、緊急サービス、コミュニティ経済の回復の主要な鍵です。したがって、私たちは最初から、地域が可能な限り迅速に処理されるように、絶え間なく働いています。コミュニティの安全とモビリティの円滑さは、私たちの優先事項です」と、6月5日金曜日の書面による声明から引用したドディは述べています。

インフラの取り扱いは、500キロメートルの道路セグメントの長さを持つ5つの主要な国家道路回廊クラスターで行われます。

緊急対応作業は2025年11月から実施され、2026年1月に完了し、その後修復・再建段階に移行しました。

影響を受けた274の場所のうち、99の場所は2026年に処理の優先順位になりました。残りは2027年と2028年に段階的に完了します。

全体として、すべてのクラスターの災害後の処理作業の進捗状況は、18.31%または45の場所を永久的に処理しました。

タルトゥン - シピロク - パダンサイドプアンの105.55キロメートルの区間を含むクラスター1では、災害の影響を受けた52のポイントがあります。このうち、22のポイントは2026年に処理され、作業の進捗率は14.10%に達しました。

その後、バタス・アチェからシボルガとランプア・ポリアハの区間を含むクラスター2では、131.19キロメートルの距離で69のポイントが影響を受けたことが記録されました。今年、33のポイントが処理のターゲットとなり、14の場所は現在建設段階にあり、21.50%の進捗率を達成しています。

次に、タルトゥン-シボルガの60.40キロメートルのクラスター3では、災害の影響を受けた70のポイントがあります。今年、20の場所が処理される予定で、10の場所は建設中にあり、進捗率は14.43%に達しています。

クラスター4のバタントロ-シンクワン区間は全長117kmで、60のポイントが影響を受けています。今年、21の場所が処理のターゲットとなり、現在、13の場所で建設が進められており、18.91%の進捗率を達成しています。

一方、シボルガ - バタントロ - パダンサイドプアン区間を含むクラスター5では、89キロメートルの長さで23のポイントが影響を受けました。このうち、3つの場所は2026年に処理される予定であり、2つの場所は22.73%の進捗率で建設段階にあります。

PU省は、北スマトラの災害の影響を受けたすべての主要な国家道路回廊が現在接続されていることを確認しました

それでも、道路利用者の安全を維持するために、一時的な道路の改善とメンテナンスまたは迂回がまだ行われています。

接続性の回復を加速するために、PU省は、ローダー、掘削機、バックホーローダー、バイブロローラー、ドザー、モーターグレーダー、ダンプトラック、フラットベッドトラック、ボーリングパイルマシン、アスファルトフィニッシャー、アスファルトミキシングプラント、バッチングプラントなど、さまざまな重機を配備しました。

PU省は、北スマトラの災害の影響を受けたすべての道路および橋梁ネットワークが安全で、信頼性が高く、コミュニティ活動を最適にサポートするまで、継続的な監視と処理を継続すると述べた。