RI-ベラルーシは、重工業と食料安全保障の協力促進

経済調整担当調整大臣のエアランガ・ハルタルト。(写真:経済調整省)

ジャカルタ - 世界的なダイナミクスの発展の中で、インドネシアは、インドネシア・ユーラシア経済同盟自由貿易協定(インドネシア・EAEU FTA)など、さまざまな国際貿易スキームを通じて、共通の利益に基づく協力の機会を拡大し続ける必要があります。

この協力の実施を最大化するために、インドネシアはユーラシア地域における国内輸出製品の市場アクセスを開放するだけでなく、国内で必要とされる戦略的商品を特定し、特にベラルーシで地域の産業の優位性になる必要があります。

貿易、経済、技術分野における第8回インドネシア・ベラルーシ合同委員会(SKB)会議のシリーズで、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、ベラルーシ共和国首相の招待状を受け、5月14日木曜日にベラルーシのミンスクの多くの戦略産業を訪問しました。訪問には、ベラルーシ共和国産業副大臣のレオニド・リズコフスキーも同行しました。

訪問の議題には、ミンスクトラクターワークス(MTZ)、MAZ(ミンスク自動車工場)、ベラズホールディングマネジメントカンパニーが含まれます。

これら3社は、重機、商用車、近代農業機械化技術の生産で優れていることで知られるベラルーシの製造業のバックボーンです。

この協力の交渉は、インドネシアの大統領のアスタ・チタの1つ、すなわち農業部門の近代化と効率的な重機の提供を通じて国家の食料安全保障を強化することと一致しています。

ベラルーシ自体は、2024年までに国内GDPに約20.3%の貢献をしており、農業産業の発展と農業機械化の進歩で知られており、食料自給率は約96%に達しています。

MTZを訪問した際、エアランガは、フードエステートの開発や農業部門の生産性の向上を含む、インドネシアの食料安全保障と農業近代化プログラムを支援する可能性があると評価されたトラクターと農業機械技術の開発をレビューしました。

MTZは、その重機と生産機械はユーザーのニーズに合わせて調整でき、同社は協力の可能性の一環としてトレーニングプログラムと技術移転も提供していると述べた。重機産業の協力に関する初期の議論もKADINと行われました。

一方、MAZ訪問は、低排出車の開発、技術移転、地元の組み立ての可能性を含む、商用車、バス、特殊産業車両の開発における協力の機会に焦点を当てています。

ベラズ・ホールディング・カンパニーでは、メンテナンスエコシステムの開発、現地組立、インドネシア産天然ゴム製重機タイヤサプライチェーン強化の機会など、鉱山機械部門での協力の可能性について双方が議論しました。

「私たちは、さまざまな種類の重機製品、特にインドネシアの重機産業の工業化、近代農業の機械化、および開発を強化できる重機製品を生産するベラルーシの経験豊富な企業を見ています」とAirlanggaは5月15日金曜日の声明で述べました。

継続的な議論では、カッサバをエタノールに開発すること、および農業の近代化を支援するためのニッケル電池の使用に関する研究も議論されました。

鉱業部門では、重機のニッケル電池の使用が、鉱業業界の効率性、持続可能性、および運用パフォーマンスの向上に適用されています。

さらに、インドネシア自体は毎年約8億トンの石炭を輸出しているため、効率的で環境に優しい鉱山ダンプトラックのニーズが主な懸念事項となっています。

ベラルーシ政府はこれまでインドネシアの重機ニーズを調査し続けていますが、具体的なニーズに関する情報は依然として限られていると評価されています。

したがって、提案されたソリューションが実際に現場のニーズに適合するように、両国の産業関係者と政府間の共同ニーズのマップ作成、定期的な協議フォーラム、コミュニケーションの強化が必要です。

ベラルーシの3つの主要産業への訪問は、RI-ベラルーシ第8回SKBの結果のフォローアップを強化し、将来のベラルーシ大統領のインドネシア訪問計画を準備するための戦略的ステップになることが期待されています。