ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のデュディ・プルワガンディは、公共交通機関の利用者の安全、プロジェクトの完了の正確性、および利便性を確保するために、モダ・ラヤ・テュバダド(MRT)フェーズ2Aの建設の品質を最適に維持する必要があることを強調しました。
「MRTフェーズ2Aの建設プロジェクトにおける建設作業の質を維持することが重要です」と運輸大臣は5月13日水曜日にアンタラが引用したジャカルタでの声明で述べました。
彼は、インフラ開発がプロジェクトエリア周辺の交通や住民の経済活動の円滑な運営を妨げずに効果的に行われるように、部門横断的な調整を奨励しました。
Dudy氏は、MRT Phase 2Aの建設は前向きな進歩を示していると述べた。HI-Monasルートのセグメント1は80.47%に達し、Harmoni-Kotaルートのセグメント2は51.04%に達しました。
運輸大臣は、MRTフェーズ2Aの建設プロセスが順調に、安全に、計画通りに進むことを望んでいます。
「MRTの登場は、ジャカルタ地域における公共交通機関の接続性を高めるだけでなく、近代的で効率的で環境に優しい都市モビリティソリューションにもなります」と運輸大臣は述べています。
運航開始以来、ジャカルタMRTは引き続き積極的な運用実績を示しています。MRTフェーズ1レバクブルス-ヒンディ・バランは、年間4,700万人の乗客を輸送しています。
2026年1月から3月までの期間、MRTジャカルタは1150万人以上の顧客に非常に高い時間厳守率でサービスを提供してきました。
「ジャカルタMRTの建設が、統合された都市公共交通システムの強化の足がかりとなり、持続可能な国家経済成長を支援してくれることを願っています」と運輸大臣は付け加えました。
交通大臣は、インドネシア共和国副大統領のジブラン・ラカブミン・ラカを同行し、MRTフェーズ2AバンダランHI-Kotaの建設プロジェクトをレビューしました。レビュー中に、副大統領ジブランと交通大臣デュディは、サワ・ベサール駅からハーモニー駅までの建設エリアを調査しました。
「全体として、社長(MRT)は、開発の進捗状況が59%に達したと報告しました。2027年末には、HI-Monasが接続され、稼働し、2029年末にはKota駅まで接続されます」と副大統領ギブランは述べています。
副大統領のギブランは、プラボウォ・スビアント大統領の優先プログラムの1つは、安全で快適で統合された近代的な公共交通機関の創出であると述べた。
中央政府と地方政府のシナジー、集積地域の支援も必要であると副大統領は述べた。
副大統領はまた、運輸省、DKIジャカルタ州政府、PT MRTジャカルタ、特にMRTフェーズ2Aプロジェクトの完了に協力し、懸命に働いた建設労働者に感謝し、感謝の意を表した。
副大統領は、これまでのところ計画に従っている開発の進歩に満足していると述べた。
「だから、これは驚くべき進歩です。朝、昼、夜働いてくれてありがとう、ここにいる開発の進歩は時間通りになることができるように」と副大統領ギブランは述べた。
このレビューには、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事、運輸省の鉄道局長アラン・タンディオノ、PT MRTジャカルタのトゥヒヤット社長も出席しました。
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