ジャカルタ - ブディ・サントソ貿易大臣は、MinyaKitaの最高小売価格(HET)の調整計画は、2026年7月1日から政府が実施するB50バイオディーゼル義務プログラムとは関係ないと強調した。
ブディ氏によると、HETの引き上げ計画は、原材料、特に原油またはパーム油(CPO)の価格の上昇、および食用油の生産コストの上昇に純粋に影響されています。
「(B50との関連は)まったくありません。これは、CPO価格が上昇し、生産コストが上昇したためです」と、5月3日(日)にジャカルタの貿易省で会ったときにブディは言いました。
B50プログラムは、50%のバイオディーゼルと50%のガソリンを混合する政策であり、CPO需要を大幅に増加させることが予測されています。需要の増加は、市場でのCPO価格を押し上げる可能性があります。
しかし、ブディは、MinyaKita HETの調整計画は、政策の実施と直接関係がないことを強調した。彼は、MinyaKita HETの価格自体は、経済状況が動いている間、2024年8月以来変更されていないと述べた。
「特に、Minyakita HETの価格は2024年からです。それは長い間、すべての経済価値が変化するはずです」とブディは言いました。
現在、政府は依然として関連省庁とMINYAKita HETの調整計画を検討している、とBudiは続けた。しかし、Budiは、決定がいつ公表されるのかを保証することはできませんでした。
「今、もう一度議論します」と彼は言いました。
一方、ブディは、市場でのミンヤキタの供給が安全で、価格が比較的安定していることを確認しました。現場の監視に基づいて、食用油の価格は現在1リットルあたり15,800ルピアの範囲で、以前は約15,900ルピアから下がっています。
「今日、価格は約15,800ルピアです。以前は15,900ルピアでしたが、それは良いことです」と彼は言いました。
それでも、ブディは、パプアなど、より高い価格を経験している地域がまだあることを認めた。この状況は、流通上の制約によって影響を受けます。
「確かに、流通要因のためにパプアのように、ある程度の費用がかかる特定の地域があります。私たちはブログにパプアに分配するように頼みました」と彼は説明しました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
