ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIは、バンドン地域とその周辺のコミュニティのモビリティの増加に伴い、2026年第1四半期のバンドン・ラヤ・ローカル列車の顧客数が280万人に達したと記録しました。
KAローカルバンドン・レイアとKAローカルガルトは、通勤、通学、さまざまな公共サービスへのアクセスなど、住民の日常生活を支える上で重要な役割を果たしています。地元の列車の存在は、手頃な価格で信頼できる交通手段としてますます関連性が高まっています。
2026年第1四半期に、バンドン・ラヤ・ローカル鉄道の顧客数は2,858,523人に達しました。この数字は、2025年第1四半期の2,450,007人の顧客と、1,966,318人の顧客を記録した2024年第1四半期と比較して増加しています。
このため、往復Purwakarta-Garut関係にサービスを提供するGarutローカルKAも成長を記録しました。第1四半期2026では、顧客数は778,837人に達し、前年同期の697,612人、2024年の620,610人から増加しました。
KAIのコーポレートコミュニケーションバイスプレジデントであるAnne Purba氏は、ローカル列車は現在、コミュニティの日常生活に不可欠な部分であると述べた。
「ローカル列車で起こるすべての旅行は、コミュニティ活動の一部であり、継続しています。仕事に出かけたり、学校に通ったり、ヘルスケアサービスにアクセスしたりするなど、すべてが手頃で信頼できる旅行でつながっています」とアンは4月15日木曜日の公式声明で述べています。
KA Local Bandung Rayaは、Padalarang-Cicalengkaの往復を5,000ルピアの最遠距離料金で提供しています。この路線は、住宅地、教育センター、ビジネスエリアなど、バンドゥン・レイア地域内のさまざまな戦略的な地点を結んでいます。
東端としてのチカルレンカから、新しい活動の中心地として発展したゲデバゲまで、ホウプルグル、ランケケク、チメカルを横断する旅。市街地に入ると、キアラコンドン駅とチクダパテフ駅は、モビリティの主要なノードとしてバンドン駅に接続する前に重要なポイントになります。
その後、西に西ローヤル駅、シミンド、チマヒを経て、バンドン地域と西バンドンリージェンシーを結ぶパダラランで終わります。
一方、地元のガルート鉄道は、ガルートからプルワカルタまで、最遠距離料金14,000ルピアでより広範な接続を提供しています。この路線は、Prianganのさまざまな地域で教育、健康、経済活動など、さまざまなニーズにアクセスする人々を容易にします。
アンは、手頃な料金は、輸送コストに悩まされずに生産性を維持する上で、地元の列車を人々の主要な選択肢にすることを強調しました。
「ローカル列車は、コミュニティのさまざまなニーズを満たすスペースです。1つの旅では、多くの異なる目的地がありますが、すべてが同時に動いています。そこで、鉄道は、接続を維持し、毎日コミュニティの活動をサポートする役割を果たします」と彼は締めくくりました。
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