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ジャカルタ - フィリピン政府は、燃料価格の上昇が農民と食料配給に与える影響を抑えるために、燃料補助金と物流支援を準備しています。4月2日木曜日のフィリピンニュースエージェンシー(PNA)の引用によると、この措置は中東の緊張による石油価格の高騰の真っ只中に取られました。

フィリピンのフランシスコ・ティウ・ローレル・ジュニア農務大臣は、彼の省は10億フィリピンペソの緊急対応資金を申請したと述べた。この資金は5月にしか流動化されない見込みです。しかし、政府にはまだ昨年からの5,000万ペソの燃料補助金が残っており、すぐに使用できる可能性があり、特に山岳農村地域で使用できます。

この補助金は、特にベングエットからメトロマニラへの収穫物の輸送コストを抑えることを目的としています。省は、4月の3週目から配布することを目標としています。

石油補助金に加えて、フィリピン政府は食料輸送トラックに物流支援を提供し、分配コストが食料価格にさらなる負担をかけないように、関連機関と有料道路運営者との調整を開始しました。

以前、フィリピン運輸省は、公共交通機関と貨物トラックは、3月23日からNLEX、SLEX、STAR Tollwayの3つの主要区間でリベートの形で通行料を削減すると述べた。このプログラムは2ヶ月間有効であり、評価後に延長することができます。

ティウ・ローレル氏は、食料の流通が円滑に維持され、食料価格が上昇しないように、運輸省、フィリピン港湾局、TPLEXを含む他の多くの有料道路運営者とも調整すると述べた。

この措置は、コディリア地方自治区がフィリピン高原の野菜需要の約85%を供給しているため、重要です。その大部分はメトロマニラ、ビサヤ諸島、ルソンの他の地域に送られます。

フィリピン農務省の地域事務所は、農産物を畑から買い手に直接輸送するために19台のトラックを配備したと報告した。DA-CARの地域ディレクターであるジェニリン・ダウェイアンは、現在実施されている最も迅速な支援は、政府のカディワトラックと、危機の間に農家に支援するために地方政府に引き渡された車両の使用であると述べた。

フィリピン政府はまた、食料供給が依然として安全であることを確認しました。ティウ・ローレル氏によると、輸送コストが上昇したにもかかわらず、野菜の供給は安定しているという。追加の輸送費は、現在、10輪トラックあたり1回の旅行あたり4,000〜12,000フィリピンペソ、または1キログラムあたり約1ペソに達しています。

彼はまた、フィリピンが収穫のピークにあるため、米の在庫が十分であることを強調した。3月の生産目標は170万トンの穀物に達し、4月は推定90万トンです。同時に、米の輸入は依然として継続しており、収穫後に追加され、食料安全保障を強化することができます。ティウ・ローレル氏によると、フィリピンは食糧不足に直面しておらず、国家食糧庁の倉庫はほぼ満杯だ。


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