ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、3月28日のケタプットイードの祝祭の後、野生の気球による航空安全の障害のリスクを含む、2026年のイードの逆流の増加の可能性に注意を払っています。
交通省のコミュニケーション・インフォメーション局のエルニタ・ティティス・デウィ局長は、2026年3月24日、28日、29日に逆流のピークが予測され、3月30日の休暇の終了前の週末に移動の集中が発生すると述べた。
「コミュニティの動きは、比較的短時間で集まる傾向があります。これは、有料道路と幹線道路の両方、および交通の交差点で、主要道路の混雑を引き起こす可能性があるため、予期する必要があります」とTitisは3月27日金曜日の公式声明で述べました。
Titisは、陸路に加えて、BakauheniやKetapangなどの交差点は、コミュニティによる適切な旅行時間の調整によって補完されない場合、車両と乗客の増加の可能性がある重要なポイントであると付け加えた。
ケタップン港の混雑を予測するために、運輸省はバッファゾーンの最適化と車両列を解くための遅延システムの形で戦略を準備しました。
グランワトゥドドル地区とブルサン駐車場のバスと四輪車の緩衝地帯が用意され、貨物車両はスリタンジュン緩衝地帯とPT PusriとPelindo駐車場に誘導されます。
さらに、船舶の数は現場の状況に応じて追加されます。通常の状況では、28隻の船舶が運行し、混雑した状況では30隻に増加し、非常に高い増加率の場合には最大32隻に増加します。
運輸省は警察、地方自治体、輸送事業者とも、現場ベースの交通規制から、渡航輸送能力の最適化、港湾での運用サービスの強化まで、さまざまな制御シナリオを準備しています。
交通手段の安全と現場のスタッフの準備の側面を含む、安全な旅行が維持されることを確認するために、集中的に監視が行われました。
しかし、ティティスは、逆流の制御の有効性は、旅行時間を管理するコミュニティの参加に大きく依存することを強調した。
「私たちは、ピーク時に同時に旅行しないように人々に勧めます。出発スケジュールを調整し、身体的状態を維持し、車両が道路に適していることを確認することは、逆流の円滑な流れをサポートする上で重要な要因です」と彼は言いました。
一方、運輸省はまた、ケタプットイードの時期に気球活動が活発化することによる航空安全の障害の可能性を警告した。
野生の気球は、航空機の空域に入り、航空機に危害を加える危険性があると評価されています。
「野放しで飛ばされた気球は、飛行空域に入り、航空機の安全を危険にさらす可能性があります。このリスクは現実であり、共通の懸念でなければなりません」とティティスは述べています。
運輸省は、気球の活動は、牽引で飛行し、飛行経路を妨害せず、関連当局の監督下にあるなど、安全規定を満たしている場合にのみ許可されることを強調しました。
この規則に違反した場合、適用される規定に従って制裁が科される可能性があります。
この逆流の勢いを通じて、運輸省は輸送の実施における安全の重要性を再び最優先事項として強調しました。
「私たちは、人々の旅行が安全で円滑に進むことを確実にするために働いています。しかし、規則や勧告に従うことにおける規律とコミュニティの意識は、私たちが一緒に成功するための鍵です」とティティスは締めくくりました。
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