タンゲラン - 航空・観光部門のSOEホールディングス、InJourneyとPTアンガスカプラインドネシア(InJourney Airports)は、2026年のイード期間中の航空機乗客の数は約900万人に達すると予測しています。
InJourney Maya Watonoの社長は、今年の航空機乗客のトラフィックは、前年のイード期間と比較して約2%増加すると予測していると述べた。
「このルアバンの期間には、900万人のトラフィックがあり、昨年から2%増加すると予想しています」と彼は3月11日水曜日にスカランハッタ空港で記者会見で述べました。
マヤは、この乗客の急増を予測するために、InJourneyは約3,000人の人員を増やし、イード輸送期間中に警戒された職員の総数は16,000人近くに達したと述べた。
「私たちは、イード・ポスト期間中に空港全体で24時間待機する約3,000人の人員を捜索しました。空港と航空サービスから合計で約16,000人の人員が乗客にサービスを提供する準備ができています」と彼は言いました。
さらに、マヤ氏は、バリ島でのヌピイ祭りの間は一時的に閉鎖されるが、帰郷期間中、すべての空港が24時間営業すると述べた。
「私たちは、24時間空港の運営、帰郷のピーク期間中の人員の増員、ホテルと追加のスタッフの目的地でのサービスの強化を通じて、最適な運用を確保しています」と彼は言いました。
マヤ氏は、人員の準備に加えて、最近、遅延やフライトのキャンセルを引き起こした中東の地政学的ダイナミクスによる航空障害の可能性を予測していると述べた。
さらに、InJourneyエコシステムのすべてのエンティティは、空港の運用と観光部門が世界的なダイナミクスの中で最適に機能し続けるように、相互に調整し、相乗効果を生まれます。
「現在の地政学的状況では、遅延やフライトのキャンセルなど、さまざまな可能性を予測する必要があります。しかし、私たちは乗客に最高のサービスを提供することにコミットしています」とマヤは言いました。
一方、アンガスカ・プラ・インドネシアのアフマド・シャヒール副社長は、2026年までの旅客交通の予測は、約1億6,070万人の乗客に達し、2025年と比較して2%増加すると述べた。
一方、航空機の動きは0.03%減少し、約1,189,791回に減少すると予測されています。一方、航空貨物は1.8%増加し、約1,559万トンになると予測されています。
「だから、これは航空業界と航空業界の両方にとっての挑戦でもあります。私たちの37の空港のうち、トップ5があります。それはCGK、デンパサール、スラバヤ、ウジュンパンダン、メダンです」と彼は言いました。
インジャーニーは、イード輸送の円滑な運営を支援するために、2026年3月13日から30日まで空港で監視ポストを運営します。ポスト期間の初めに、同社は乗客数が約3,357機の航空機の動きで498,000人以上に達すると予測しています。
「さて、ピーク時には、おそらく2026年3月15日頃でしょう。15日の推定。その後、逆流は28日になります」とアチャムは説明しました。
さらに、政府のWork From Anywhere(WFA)に関する政策により、より長い休暇期間のために人々が早く旅行することを可能にするため、モビリティの増加の可能性を予測しています。
「それはまた、より長い休暇を楽しむことができる方法の1つでもあります。しかし、実際には休暇もありません、活動はいつものように続きますが、オフィスではありません」と彼は言いました。
アフマド氏は、乗客の急増は、2つの主要空港、すなわちスカルノハッタ空港とデンパサールのIグスティヌグラライ空港で起こると予想されると付け加えた。
「CGKでは、土曜日、14日には約179,000人。その後、14日土曜日に約198,000人の逆流。一方、バリ島では、14日土曜日は約67,000人。そして、28日には約73,000人です」と彼は言いました。
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