ジャカルタ - PT Hutama Karya(Persero)またはHKは、Betung(Sp. Sekayu) - Tempino - Jambi有料道路の建設に資金を提供するために、13兆6,450億ルピア相当の銀行シンジケートからの融資契約に署名しました。
この措置は、トランススマトラ有料道路(JTTS)の一部であるプロジェクトの資金調達構造を強化します。
この融資施設は、PT Bank Mandiri(Persero)Tbk、PT Bank Rakyat Indonesia(Persero)Tbk、PT Bank Syariah Indonesia(Persero)Tbk、PT Sarana Multi Infrastruktur(Persero)、PT Bank Central Asia Tbk、PT Bank Mega Tbkを含むシンジケートスキームを通じて実現されました。
Hutama Karyaの社長(EVP)の秘書官であるMardiansyahは、Betung(Sp. Sekayu) - Tempino - Jambi区間は合計約170.73キロメートルの長さであると説明した。
この道路は、南スマトラ州バニュアシンリージェンシーのベトゥンからジャンビ州ジャンビ市までを結ぶJTTSの主要な回廊です。
マルディニャスによると、この区間の存在は、スマトラ島南部から北部までの有料道路ネットワークを統合し、主要物流ルートの接続性を強化します。
「この区間の存在は、旅行を効率化できると予測されており、コア・インドネシア(2024年)の調査によると、この区間を走行する時間の節約は約59.05%です」と、2月25日水曜日に書面による声明から引用したMardiansyahは述べています。
この効率性の向上は、コミュニティの交通サービスの安全性、快適性、品質の向上にも影響を与えることが期待されています。
彼はまた、有料道路区間が商品やサービスの流通を円滑化し、周辺地域の経済活動を促進することが期待されていると付け加えた。
資金調達構造がより堅固になるにつれて、建設の実施はより一貫した形で実施されることが目標であり、経済的利益と接続性が徐々に感じられることができる。
融資施設契約は、プロジェクト資金調達比率の達成の一部です。
銀行コンソーシアムと金融機関の支援は、国家戦略インフラ開発へのコミットメントを反映していると考えられています。
「私たちは、シンジケート化協力の実現に貢献したすべての当事者を高く評価します。私たちは、シナジーが構築され、コミュニティに最大の利益をもたらすことを継続することを楽観視しています」と彼は付け加えました。
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