ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)グループは、2025年を通じて442,111,779人の乗客を輸送し、コミュニティのモビリティの高さと、鉄道輸送が接続性と国家経済成長を支援する役割を反映しています。
「2025年までに、KAIグループの都市輸送サービスは442,111,779人のユーザーにサービスを提供し、2024年の406,024,854人のユーザーと比較して増加し、約36,086,925人のユーザーが増加しました」と、KAIのコーポレートコミュニケーション担当副社長であるAnne Purbaは、2月8日日曜日にAntaraが引用したように述べました。
彼によると、この傾向は、インドネシアの都市圏が、特に経済活動、教育、公共サービスの中心地に向けた、依然として生産年齢人口が占める割合が高いと記録した2025年の中央統計局(BPS)の分析と一致しているという。
彼は、KAIグループが管理する鉄道ベースの輸送サービスとして、KAは、通勤、教育、経済活動、空港への接続性、集積地域に至るまで、コミュニティの毎日のモビリティの一部になりつつあると述べた。
「ジャボデタベック、バンドン・ラヤ、ジョグジャカルタ、スラバヤ、メダン、パレンバン地域は、最大の通勤者の流れを持つ地域として記録されており、大容量でスケジュールされた公共交通機関が必要です」と彼は言いました。
2025年を通じてKAIグループの都市交通への最大の貢献は、KAI Commuterが管理するサービスから来ています。
この1年間、KAI Commuterは400,737,915人のユーザーにサービスを提供し、2024年の374,484,307人から増加しました。
ジャボデタベック地域では、ジャボデタベック通勤線は2025年を通じて349,311,251人のユーザーにサービスを提供し、ジャカルタ、ボゴール、デポック、タンゲラン、ベカシの住民の毎日の高いモビリティを反映しています。
西ジャワ州では、通勤線エリアIIバンドンは18,727,643人のユーザーにサービスを提供し、ラヤ・バンドンとその周辺のコミュニティのモビリティを支えています。
一方、東ジャワでは、通勤線エリアVIIIスラバヤは、スラバヤ地域と緩衝都市での経済活動と毎日の旅行の増加に伴い、16,020,323人のユーザーを記録しました。
ジョグジャカルタ特別地域とその周辺では、ジョグジャカルタ地域VI通勤線は2025年を通じて9,015,768人のユーザーにサービスを提供し、コミュニティ、学生、観光客の毎日の動きに重要な役割を果たしています。
この地域では、ジョグジャカルタ - ソロ回廊にサービスを提供するPrameks鉄道サービスも1,113,023人のユーザーにサービスを提供し、中距離の地域モビリティをサポートしています。
バントンの場合、ランカースビトゥン-メラク通勤線は、2025年を通じて4,463,446人のユーザーにサービスを提供し、バントンの西地域を海運ターミナルと工業地域に接続します。
空港接続については、スカランハッタ空港通勤線は2,346,934人のユーザーにサービスを提供し、航空機の乗客、空港従業員、ジャカルタ市中心部へのビジネス旅行の移動をサポートしています。
通勤サービスに加えて、KAIグループはまた、2025年までに28,816,787人のユーザーにサービスを提供するジャボデベックLRTを運営しており、2024年の21,055,870人のユーザーから増加しています。
このサービスは、ベカシ、デポック、東ジャカルタの居住地域とジャカルタのビジネスセンターや他の交通ハブとの接続性を強化します。
空港への接続性は、空港鉄道サービスを通じて強化されています。ジョグジャカルタでは、ジョグジャカルタ国際空港(YIA)への列車サービスは、2025年に2,865,729人のユーザーにサービスを提供し、2024年の2,730,791人のユーザーと比較して増加しました。
「このサービスは、手頃な料金でコミュニティにサービスを提供するPSOスキームと、より短い所要時間で直接旅行を提供するYIA Xpressの商業サービスで構成されています」とAnne氏は説明しました。
ソロ・レイヤとジョグジャカルタ地域では、既存の鉄道線路を介してジョグジャカルタ国際空港と都市部を結ぶ空港鉄道であるKA BIASが、2025年に769,490人のユーザーにサービスを提供し、2024年の192,187人のユーザーと比較して大幅に増加しました。
北スマトラでは、スリレワンサ鉄道サービスは、メダン市中心部とクアラナム空港を結ぶ主要な連絡役を果たし、地域の通勤客の移動にも対応しています。
2025年にかけて、KA Srilelawangsaは4,115,680人のユーザーにサービスを提供し、2024年の3,085,294人のユーザーから増加し、メダン大都市圏の航空機乗客、空港従業員、毎日の旅行活動のモビリティが増加しました。
一方、パレンバンでは、南スマトラLRTは2025年を通じて4,626,481人のユーザーにサービスを提供し、2024年の4,350,217人のユーザーと比較して増加し、空港からコミュニティ活動の中心地域まで、都市公共交通機関のバックボーンとなっています。
中ジャワでは、ソロとウォノグリ地域を結ぶバタラクレスナ鉄道サービスは、2025年を通じて179,697人のユーザーにサービスを提供し、2024年の126,188人のユーザーから増加し、ソロ・ラヤ・アグロメーション地域のモビリティをサポートしています。
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