パレンバン・ベトゥン・パスアン・バルク・ジャティントム・パケ・スケマ60分橋の開閉

HKは、セクション3のタンバン・バライ・トンネルの橋梁のブロック設置段階を開始しました。写真:ドック。フタマ・カリヤ

ジャカルタ - PT Hutama Karya(Persero)またはHKは、パレンバン・ベトゥン有料道路の建設を加速させるために努力し続けています。近い将来、セクション3パランバライ-ベトゥンの建設工事は、橋梁のブロック設置段階に入る予定です。

そのため、ジャムビ方面と反対方向のKM 69-71で、スラウェシ・パレンバン・ベトゥン東インターナショナル・ジャワ・ナショナル・ロードの道路の開閉を伴う交通工学の調整が実施されます。

Hutama Karyaの社長補佐官であるMardiansyahは、道路アクセスは2026年1月30日から2月2日まで4日間、その後2026年2月11日から14日まで開閉されるだろうと述べた。合計6日間が開閉されます。

「適用されるスキームは、60分間の閉鎖に続いて60分間の開所、予定された時間まで続く」と、1月21日水曜日の書面による声明でマルディニャスは述べた。

彼によると、交通規制は、作業中に道路利用者の安全を確保し、現場での建設の実施を円滑にするための緩和策です。

交通の流れの円滑さと安全性を保証するために、Hutama Karyaは、南スマトラ警察の交通警察、バニュアシン警察の交通警察、PU省の国家道路実施局(BPJN)とバニュアシンリージェンシー運輸局と協力しました。

「道路利用者の安全と快適さを確保するために行われたもう一つの努力は、緊急事態が発生した場合に使用される救急車や消防車のための緊急道路アクセスを備えた開閉道路のパスです」と彼は言いました。

彼は、彼の党は関連機関とも協力して、重要なポイントで交通規制官を警戒し、ルート転送に関する情報をコミュニティに伝えることを保証するために、さまざまなコミュニケーションチャネルを通じて社会化を行ったと付け加えた。

「さらに、通行止めは、標識、マーク、照明、その他の安全装置を備えています」と彼は言いました。

交通規制があるため、道路利用者は、作業現場周辺を移動する際に速度を減らし、安全な距離を保ち、現場の標識や警官の指示に従うよう求められ、移動が安全でスムーズに保たれます。

「このプロジェクトの作業から生じる不便をお詫び申し上げます」と彼は言いました。

覚えておいてください、パレンバン・ベトゥン有料道路は3つのセクションに分かれており、全長は69.19キロメートルに達しています。詳細については、セクション1と2(パレンバン-レンガス-パンカランバリ、全長54.5キロメートル)は、建設進捗率が70.69%に達しています。

トール建設は、政府と事業体(KPBU)との協力スキームを使用して、PT Hutama Karyaが道路事業体(BUJT)として行いました。

セクション1と2は、PT Waskita Karyaが2.67兆ルピアの投資額で実施しました。一方、セクション3はPT Hutama Karya Infrastructureが2.1兆ルピアの投資額で実施しました。

接続が完了したら、料金所は、パレンバンからベトゥンへの移動時間を、当初の2時間から45分に短縮し、物流商品の移動効率と南スマトラの人々のモビリティをサポートします。