ポスコは2025年12月15日から2026年1月4日まで20日間運営されます。
InJourney Airportsのムハンマド・R・パフレビ社長は、ポストの閉鎖はすべての空港でのナタル輸送の監視の実施の終了を意味すると述べた。彼は、今年のナタル輸送の実施は、すべての利害関係者の協力のおかげで成功したと評価した。
「航空交通量と乗客の移動の増加はうまく管理できます。私たちはすべてのサービスユーザーのサポートに感謝し、まだ完璧ではないと判断されたサービスがある場合、謝罪を申し出ることもできます」と彼は1月5日月曜日の公式声明で述べました。
2025年12月15日から2026年1月4日まで、ナタルー輸送期間中、インジャーニー空港は累計で37の空港で約1,020万人の乗客を輸送しました。
「この数は、約1,024万人の乗客に達した2024/2025年のナタール期間と比較して、ほぼ同じです」と彼は言いました。
クリスマス前の出発流れの最高乗客移動は、2025年12月24日に543,000人の乗客で記録されました。一方、2026年の新年前に、ピークの動きは2025年12月28日に531,000人の乗客で発生しました。逆流の場合、最も多くの乗客が2026年1月4日に560,000人近く到達しました。
一方、2025/2026年のナタール期間中の航空機の動きは約76,000便に達し、約2,000便の追加便または追加便が含まれます。
2025/2026年ナタール期間中、最も混雑した5つの空港は、350万人の乗客と23,000便のソカルノ・ハッタ・タンゲラン空港、140万人の乗客と9,000便のバリ島Iグスティ・ヌグラ・ライ空港です。
次に、863,000人の乗客と6,000便のジュアンダ・スラバヤ空港、603,000人の乗客と4,000便のスルタン・ハサンドゥン・マカッサル空港、486,000人の乗客と4,000便のクアランアム・デリ・セルダンの空港。
パルヴィーは、2025/2026年のナタール期間中、インジャーニー空港はまた、空港の運用を最適化することに成功したと付け加えた。これは、出発時間または到着時間のスロット利用率がほぼ90%に達し、84%のナタール2024/2025よりも高いことを反映しています。
「この空港の最適化は、すべての当事者の協力と支援のおかげです」と彼は言いました。
一方、InJourney Airportsのアフマド・シャヒール副社長は、年末のピーク期間中に顧客体験に関連するさまざまなイニシアチブが実施されたと述べた。これらのイニシアチブには、ナタルーのテーマデザインと乗客ターミナルでの地上アクティベーション活動などがあります。
「2025/2026年ナタールで発売されたオングラウンドアクティベーションの革新は、モバイルカスタマーサービスと統合されたポストコです。これら2つの革新は、忙しい期間に空港でのサービス基準を維持することができます」とAchmad Syahir氏は述べています。
彼は、モバイルカスタマーサービスの職員がターミナルでモバイルで移動し、チェックインエリア、搭乗ラウンジ、到着ホールなど、さまざまなサービスポイントで乗客にアシスタンスとソリューションを提供すると説明しました。
一方、統合ポスコは、支援を必要とする乗客がアクセスしやすいように、ターミナルエリアに配置されています。
今後、InJourney Airportsは、サービスの革新と顧客体験の向上を、運営するすべての空港で継続的に開発し続けることを保証します。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
