トヨタは、錫と国内銅のダウンストリームを支援し、インドネシア共和国で1.6兆ルピアの資本を投資する準備ができています

写真:ドク。間

ジャカルタ - 投資・下流省/投資調整委員会(BKPM)は、トヨタ津波株式会社(TTC)は、国内の錫と銅の下流を支援するために、インドネシアに1億ドルまたは1.6兆ルピアを投資する準備ができていると述べました。

11月10日月曜日、ジャカルタでの声明で、投資・下流副大臣/BKPMトドトゥア・パサリブ副長官は、トヨタ・ツーショーはトヨタ・グループの一部である日本からのグローバルな貿易投資会社であると述べた。

これまでのところ、同社はPT Timah Tbkのスズ派生製品の世界的な貿易相手国であり、インドネシアに固形ペースト生産施設を建設する予定です。このプロジェクトはまだ議論の初期段階にあり、希望は地元のパートナーとしてPT Timahと開発されることです。

「インドネシアは世界のスズ供給に約18%貢献しており、世界のサプライチェーンの主要プレーヤーの1つとなっています。この戦略的な立場により、インドネシアは電子および自動車製品部品産業を強化する大きな可能性を秘めています。投資・下流省/BKPMは、同国に付加価値を生み出すあらゆる下流の取り組みを完全に支援することにコミットしています」と、アンタラが引用したTodotua Pasaribu副大臣は述べた。

世界的には、錫消費量の50%以上が固形の製造、特にエレクトロニクス部品産業、自動車、太陽エネルギーの重要な部品である固形ペーストに使用されています。固形ペーストの世界的な需要は、2024年の5,170トンから2029年には6,300トンに増加すると予想されています。

スズに加えて、トヨタ津波は銅の下流への投資にも関心を持っています。この投資の目的は、世界の自動車の発展に伴い需要も高まっている銅輪の形でケーブル原料を確保することです。

「政府は、ライセンスの円滑化、ビジネスのしやすさから運用段階まで、包括的な支援を提供する準備ができています」と彼は言いました。

一方、11月7日(金)、東京でTTCの職員と会談し、スズと銅の鉱物の下流部門への投資計画、特にケーブル原料としての舗装工業と銅製の木材産業の発展について議論しました。

投資面では、日本はインドネシア最大の外国直接投資(FDI)源として4位を占めており、過去5年間で総投資額は188億9000万ドルに達し、年間平均成長率は12.4%です。

この数字は、より強力な経済関係と、下流、グリーン技術、持続可能な成長に向けた投資協力を奨励する両国間のコミットメントを反映しています。