ジャカルタ - セラン - パニンバン有料道路は、政府から全面的な支援を受けている2026年の国家優先プロジェクトの1つです。この国家戦略プロジェクト(PSN)は、2027年までに完全に運営されることを目標としており、バンテン州、特に中央および南バンテンの新たな経済成長の刺激となり得る。PT Semen Indonesia (Persero) Tbk(SIG)は、2025年9月までに98,000トンのセメントを供給することにより、セラン - パニンバン有料道路の建設にも貢献しました。
SigのVita Mahreyni事務局長は、Serang Panimbang Toll Roadプロジェクトへの貢献は、国家インフラ開発の成功の一部であり続け、遠隔地への経済成長と公平性の加速を支援するというSIGのコミットメントを強調していると述べた。
「SIGは、バンテンの経済運動を支援するセラン・パニンバン有料道路プロジェクトに貢献できることを誇りに思います。セラン市、セランリージェンシー、レバクリージェンシー、ペンデグラン大尉を含む4つのリージェンシー/都市を横断する有料道路は、都市部へのアクセスを開放し、物流コストを削減するためにコミュニティと商品の移動を促進します」とVita Mahreyniは10月24日金曜日の声明で述べています。
83.67 kmに及ぶセラン - パニンバン有料道路は、2021年12月から運行しているセクション1セラン - ランカスビトゥン(26.5 km)と、まだ建設中のセクション2ランカスビトゥン - シレレス(24.17 km)とセクション3シレレス - パニンバン(33 km)を含む3つのセクションに分かれています。この有料道路の存在は、ジャボデタベック(ジャカルタ、ボゴール、デポック、タンゲラン、ブカシ)から中央バンテンと南バンテンまでの移動時間を短縮します。
セラン - パニンバン有料道路の存在はまた、バンテン州パンデグランのパニンバン地区にあるタンジュンレスン経済特区(SEZ)へのアクセスを容易にします。ビーチの自然の美しさ、動植物の多様性、文化的豊かさなど、さまざまな観光の可能性を秘めた最初の観光経済特区。このアクセスの容易さにより、タンジュンレスンSEZは観光地の代替地となり、訪問者数を奨励し、MSMEの進歩を支援し、労働力を吸収します。
Vita Mahreyni氏は、SIGは、ジャカルタ国際スタジアム、トランススマトラ有料道路、スマラン - デマック有料道路、バリクパパン - サマリンダ有料道路、ジョグジャカルタ国際空港、タムリンナインハイリーズビル、クモーシュ高速鉄道、ジャカルタLRTなど、さまざまな国家プロジェクトの建設を強力にサポートすることが証明されているUltraProセメントを供給しています。
このGIS製品は、作業の利便性と最適なパワーの最終結果を提供し、高い初期圧力とフィニッシュ圧力を必要とする頑丈な構造に適用するのに適しています。
「SIGには、さまざまなニーズに合わせて調整できる他のさまざまな建材ソリューションがまだたくさんあります。広範な運用施設に支えられて、SIGはインドネシアでの開発の成功を主導する準備ができています」とVita Mahreyni氏は述べています。
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