ジャカルタ - 海事水産省(KKP)は、国際労働機関(ILO)条約188の批准を完全に支持します。捕獲漁業KKPのロザリア・ラティフ事務局長は、漁船での作業は高リスクの仕事の1つであることを考えると、この保護は非常に重要です。
「自然要因だけでなく、職場環境からも」と、ロザリアは10月3日(金)に引用された公式声明で述べた。
ロザリアは、ILO第188号は漁業船員のためのディーセント・ワーク・スタンダードの枠組みを提供しており、各国が国内法を国際的に適用可能な規範と整合させることを義務付けていると説明した。
「インドネシアの漁業船の乗組員は、ボートで働く際の取に対する手順に従っていない募集や配置など、さまざまな問題に直面することがよくあります」と彼は言いました。
KKPは、2025年9月30日にジャカルタでILO188条約の批准について議論するため、ハイレベル会合を開催しました。
徐々に、KKPは、ILO 188条約のいくつかの規定を規制、すなわち海洋漁業部門の実施に関する2021年の政府規則(PP)第27号の存在とともに採択しました。
より詳細には、PPからの派生規則は、漁業ログブック、漁船および魚輸送船の監視、漁船の検査、試験およびマーキング、漁船乗務員のガバナンスに関する2021年の海事漁業大臣(Permen KP)第33号の規則に含まれています。
「私たちの漁船乗組員の管理手順は、船主、船長、漁船乗組員自身の権利と責任から始まります」と彼は言いました。
さらに、海上労働協約の問題、労働時間と休息時間の規制、まともな宿泊施設、健康保護、安全、社会保障、賃金の規制も規制されています。
ラティフ氏によると、KKPは社会化を強化し、基本的な安全訓練とスキル向上を提供し続けている。その後、2021年以降に漁船の乗組員が経験した紛争、紛争、事件に関連する苦情チャネルを提供します。
「KKPはまた、詐欺の被害者、人身売買の犯罪化されていない被害者とされる漁船乗組員の近隣諸国からの国境を越えた漁師の本国送還を促進する」と彼は結論付けた。
参考までに、批准は、2025年の国際労働者の日(メーデー)を記念する声明のプラボウォ・スビアント大統領の指示とも一致しています。
大統領は、戦略的課題の一つとしてのILO第188条約の批准は、間もなく結成される全国労働福祉評議会(DKBN)によって議論されると述べた。DKBNは、国家労働者、労働組合、およびさまざまな労働部門の利害関係者で構成されます。
大統領は、戦略的課題の一つとしてのILO第188条約の批准は、間もなく結成される全国労働福祉評議会(DKBN)によって議論されると述べた。
DKBNは、全国労働者、労働組合、およびさまざまな労働部門の利害関係者で構成されます。
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