ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、2026年までに追加の有料道路区間を308.70キロメートル(km)に沿って運行できるようにすることを目標としています。このセクションは、現在も実行中の有料道路プロジェクトのいくつかのセクションまたはパッケージの一部です。
この目標は、147.73 kmに達する2025年の運行有料道路の達成よりも高いです。
「したがって、累積的に、2020年から2026年末まで運営されている有料道路の総数は1,385.03 kmを目標としています」と、9月11日木曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂で行われたDPRの委員会Vとの公聴会(RDP)で、公共事業省のロイ・リザリ・アンワル道路局長は述べた。
目標の308.70kmは、パッケージ1.2Bとパッケージ2.2Bの14.73kmのソロ-ジョグジャカルタ-ニューヨークロンプロゴ有料道路と、ケディリ空港アクセスからなる6.82kmのケディリ-トゥルンガグン有料道路で構成されています。
次に、セクション1.1、セクション1.2、セクション8.9、セクション3.2の38.48 kmに沿ったプロボリンゴ-バニュワンギ有料道路と、セクション3の13.70 kmに沿ったチャウィ-スカブミ有料道路があります。
さらに、優先順位1、2、3の69.19 kmに沿ったカユアグン - パレンバン有料道路、パッケージ2とパッケージ3の54.75 kmに沿ったジャカルタ - チカンペックIIセラタン有料道路、セクション2とセクション3.1のセラン - パニンバン有料道路41.63 kmがあります。
次に、セクション1とセクション6の長さが15.10 kmのジョグジャカルタ-バウェン有料道路と、セクション2の長さが54.30 kmのベトゥン-テンピノ-ジャンビ有料道路があります。
2020年から2024年にかけて運行する有料道路の長さは932.60 kmに達しました。
一方、2026年、公共事業省の野生生物開発総局は45兆6,200億ルピアの配分を受けました。その後、有料道路建設に14兆3000億ルピアが割り当てられる。
この配分は、有料道路建設のためのRp10,980とサービスベースの定期支払い(PBBL)のためのRp3.05兆からなる進行中のプロジェクトパッケージを継続するために使用されます。
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