ジャカルタ - エネルギー鉱物資源大臣(ESDM)のBahlil Lahadaliaは、BP-AKRやシェルなどの民間ガソリンスタンドでの燃料油(BBM)の空席について声を上げました。
Bahlil氏によると、実際には、すべての民間ガソリンスタンドは、2024年と比較して燃料輸入の割り当てが大きくなっています。彼は、民間ガソリンスタンドは2024年と同じ割り当てを与えられたが、10%増加したと詳述した。
「これらすべての民間企業は、2024年と同じ金額にプラス10%の輸入割当量を取得していると言いたい」と彼は続けた。
バーリルは、実際には燃料は1945年憲法第33条に記載されているように、多くの人々の生活に関わる商品であると述べた。
「そして、多くの人々の生活は国家によって支配されていると言いたいのです。だからプルタミナは強化されるだろう。私たちはそれを強化しています」とBahlilは言いました。
これとは別に、エネルギー鉱物資源副大臣のユリオット・タンジュン氏は、政府が民間のガソリンスタンドサービスプロバイダーに燃料輸入許可を与えたと述べた。
ユリオットはまた、政府が輸入許可を発行しないという考えを却下した。
「それは(輸入制限)ではない」と彼は主張した。
ユリオット氏によると、許可を与える権利は総局の権限下にあるため、エネルギー鉱物資源省の石油ガス総局に輸入許可を確認する予定です。
一方、ユリオットは、エネルギー鉱物資源省が2025年を通じて国内燃料供給の包括的な評価を実施したことを保証しました。全体として、昨年2月の燃料需要はかなり高かった。「だから、昨日のスパイクはかなり高かった。それが実際に当時のクォータ制限があったということです」と彼は説明しました。しかし、ユリオットは、エネルギー鉱物資源省が財務省と商務省と調整し、議論したことを確認しました。「私はまた、貿易省、財務省の友人と調整しましたが、エネルギー需要、特に燃料を全体として満たす方法です。だから私たちはこれを解決しています」と彼は言いました。
一方、ユリオット氏はまた、エネルギー鉱物資源省が2025年を通じて国内燃料供給の包括的な評価を実施したことを保証した。
結局のところ、2月の燃料需要はかなり高かった。
「だから、昨日のスパイクはかなり高かった。実際、当時はクォータに制限がありました」と彼は説明しました。
しかし、ユリオットは、エネルギー鉱物資源省が財務省および貿易省と調整し、議論していることを確認しました。
「私はまた、貿易省、財務省の友人と調整しましたが、エネルギー需要、特に燃料を全体として満たす方法はどうですか?だから私たちはこれを再び解決しました」と彼は言いました。
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