ジャカルタ - エネルギー鉱物資源大臣(ESDM)のBahlil Lahadaliaは、インドネシアの電気自動車バッテリーエコシステムに参入し、開発するよう投資家に呼びかけています。
バーリル氏は、インドネシアには他の国と比較して多くの利点があると述べた。電気自動車のバッテリーのための4つの原材料の中で、インドネシアはニッケル、コバルト、マンガンなどの資源を持っていると彼は言いました。一方、インドネシアは世界最大のニッケル埋蔵量を持つ国の一つです。
「他の場所で建設するよりも生産コストがはるかに安いでしょう。ニッケル原料は間違いなくはるかに安い」と、8月5日火曜日にジャカルタで開催された国際バッテリーサミットの議題でバーリルは語った。
リチウムなどインドネシアがまだ所有していない電池原料の供給を満たすために、インドネシアはオーストラリアと協力関係を確立したと彼は続けた。したがって、投資家は電気自動車のバッテリーのための原材料の供給について心配するべきではありません。
一方、インドネシアも2060年までにネットゼロエミッションに全力を尽くしており、政府は排出量を削減するために電気自動車の使用を奨励し続けています。このため、Bahlilは、投資家が生産したバッテリーを吸収する業界や市場について心配する必要がないことを保証します。
さらに、政府は1億2000万台の二輪自動車の改造を奨励している、と彼は言った。
「ですから、皆さん全員、インドネシアに効率的な投資をしない理由はないと思います。市場はそこにあり、原材料はそこにあり、生態系はそこにあり、新しい再生可能エネルギーはすでにそこにあります」とBahlilは言いました。
さらに、バーリル氏は、政府は赤と白の村の協同組合と統合された100GWの太陽光発電所(PLTS)の建設を目指していると付け加えた。彼によると、各コプデスでの太陽光発電所の建設には確かに蓄電池の必要性が伴い、バッテリーの市場がより広く開かれます。
「電気トラックを使うので、電気モーターを使う。同時に、これはエネルギー転換とエネルギー主権を奨励することです」とBahlilは言いました。
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